夏天去法国穿什么衣服好看 这些浪漫穿法不能错过

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日前，J.D. Power 发布 2019 年美国汽车可靠性研究报告，今年是其报告走过的第 30 个年头，对行业和消费者都具有较高的参考价值。此次调查报告是基于在 2016 年购买车辆的 33000 名美国消费者进行为期三年的体验调查得出，不包括二手车主。榜单中品牌的可靠性是由每 100 辆车出现的问题数量（PP100）决定，也就是说问题越少车辆越可靠，问题越多车辆越不可靠。

最终，2019 汽车可靠性榜单中雷克萨斯品牌再次夺冠，每 100 辆车出现 106 个问题，保时捷和丰田平均每 100 辆车有 108 个问题分别位列二、三名。

两个品牌进步十分大，分别是斯巴鲁和克莱斯勒。斯巴鲁重新回归行业平均线之上，调查中每 100 辆车出现 136 个问题，而克莱斯勒在去年排名垫底，口碑一直都不好，今年竟然接近平均线，与福特和本田的故障率一样高。

日系品牌一直以质量口碑著称，然而在美国市场，本田、三菱、马自达以及讴歌品牌，故障率都在行业平均线之下。

最后公布 2019 年五家最不可靠的汽车品牌名单，分别由 Ram、道奇、沃尔沃、路虎和菲亚特获得。而菲亚特的每 100 台车的问题数多达 249 个。

既然这是美国汽车可靠性研究报告，与我们中国消费者有什么关系吗？当然有，许多在美国不太可靠的汽车品牌，反而在中国很吃香，这一定程度上反映了中国消费者购车的第一影响要素并不是质量，中国人买车更感性，更注重的可能是外观内饰或者品牌因素，说白了就是 " 面子 " 问题。外国车企要打开中国市场，只要营销宣传做得好，就有很大机会让普罗大众接受，而汽车质量反而是次要的。