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莫斯科作为俄罗斯首都，以其辉煌宏伟的广场和宫殿闻名于世，然而在它的地下还深藏着另一个华丽世界，这就是莫斯科地铁站。世界上，拥有地铁公交系统的城市数以百计。但将地铁车站建得如宫殿般富丽堂皇、如画廊般异彩纷呈、如博物馆般呈现丰厚历史意象的，却是绝无仅有。
乍一走进这些地铁站，你会误以为自己进入了皇宫或博物馆，繁复华丽的装饰、考究的细节，它们穿越了时代，兀自地美着，完全不 care 现代社会发生着什么。但习惯了在莫斯科生活的人，可能很少留心这些细节。
莫斯科地铁站的建筑造型各异、华丽典雅。每个车站都由国内著名建筑师和艺术家设计，以不同历史事件或历史人物为主题，采用五颜六色的大理石、花岗岩、陶瓷和彩色玻璃镶嵌各种浮雕和壁画装饰，辅以华丽的照明灯具，好像富丽堂皇的宫殿，享有“地下宫殿”之美称。
莫斯科地铁，是目前世界上规模最大的地铁之一，也是全世界使用效率最高的地下轨道系统之一。莫斯科地铁共有12条线，路线总长度327.5公里，共有196个车站，4000列地铁列车在地铁线上运行，有5000多节车厢。地铁每天平均开8500多次列车，担负全市客运量的45%，平均日运送客流 1000多万人次。最早的1号线“索科利尼基线”从1935年5月15日至今，最晚的12号线“布托沃线”从2003年开始运营。
莫斯科地铁的间隔时间很短，高峰时段车次的间隔时间仅为90秒，还没欣赏完地铁站内墙面的一个花纹，下一趟地铁已经进站了。
地铁站风格独特，造型各异，美轮美奂，全部由国内最著名的设计师设计。在近200多个地铁站中，绝对找不出两个相同的。地面多由大理石，花岗岩铺就，墙壁装饰着大型壁画，大厅摆放着各种各样的浮雕，宛如一座富丽堂皇的地下艺术殿堂。
莫斯科地铁离地面的深度有近百米，如此深的地铁，世界罕见。虽然这样大大增加了施工难度和成本，然而在第二次世界大战中，莫斯科地铁的确发挥了避弹所的重要作用。
据悉，莫斯科第一个地铁站始建于1935年。当时，城市人口已经超过了200万人，急需要一种额外的交通工具。虽然在沙皇俄罗斯时期曾考虑过建造地铁的建议，但事情从未实现过。苏联当局不仅希望建立一个地下交通网络，而且还要展示其国家的真正力量和伟大，最终取得了成功。
当时著名的雕塑家，建筑师和画家都参与了车站的装修工作，因此，莫斯科拥有世界上最美丽的地铁之一。每天大约有800万人搬到地下，超过5万工人从事地铁服务。
莫斯科的每坐地铁站，都拥有其独特的建筑风格。来自乌拉尔山、阿尔泰、中亚、高加索及乌克兰等，20多种不同产地的大理石及各种矿石，铺满了车站的大厅。精美的大理石艺术雕像、浮雕，典雅的吊灯、玻璃拼花以及站台顶部那些代表着建筑者精湛技艺的马赛克镶嵌画，使车站仿佛成了一座艺术博物馆。地铁车厢除顶灯外，还设计了便于读书看报的局部光源，在车厢门口安装了报站名用的电子显示屏。地铁站除了以民族特点建造外，还以名人、历史事迹、政治事件为主题而建造。
莫斯科地铁不仅是艺术的殿堂，它还完美的展现了一副副激情澎湃的历史画卷。每个车站都有一个主题，突出民族特色，以名人、历史、政治事件为主题而建，奢华的外表传递的是爱国主义、革命的理想，让人们等车的时候既有艺术上的享受，又从中获得精神上的教益。
例如革命广场站，雕塑的是以十月革命胜利和苏联红军反法西斯战争为主题。冲锋陷阵的苏联红军、站岗值勤的哨兵，一个个鲜活的面孔早已定格在激情澎湃的历史年代。共青团车站是观光客必访的，里面金碧辉煌如同沙皇宫殿。有些是以著名文学家为主题，配上各种人物的雕塑和历史题材的浮雕画面，在明亮的灯光照耀下，既展示了历史画卷，又显得富丽堂皇，使人们既获得艺术上的享受。
基辅站，大量运用了金黄色元素和富丽堂皇的吊灯，颇具皇家宫廷气派。难怪会有莫斯科人自豪地说，莫斯科宫殿城堡多，那属于沙皇；而地铁则是可让人民自由出入的人民宫殿。
胜利广场站，它的深度要近达百米，通向站台的自动扶梯有150米长。胜利广场站的站台壁画是描绘了卫国战争胜利的场景。
新村地铁站，在这一个个拱形门柱中央还镶嵌着色彩斑斓的彩画玻璃。这些图案多以花卉为主体，点缀以歌颂社会主义和人们劳作休闲的画面，象征多姿多彩的新生活。
可以说，莫斯科每个地铁站连出风口的设计都有所不同，相当精细。每一个站的墙壁都不一样，却是同样的漂亮。不少地铁站以俄国大文豪命名，如“普希金”、“契诃夫”、“屠格涅夫”等。其中名气最响的是“马雅可夫斯基”站。
“马雅可夫斯基”站是为了纪念苏联革命诗人马雅可夫斯基。这个地铁站有名不仅在于诗人，更是由于车站的建筑特色。这个地铁站的建筑风格被归入当时的“斯大林式新古典主义”，前卫的设计理念融入了传统的装饰元素，别有一番诗人般的浪漫情怀。
大厅两侧的每座大理石拱门都镶着不锈钢。一盏盏照明灯围成圆形，嵌在穹顶。地面中央的红色大理石“通道”，犹若一条红地毯，仿佛在欢迎每位乘客。地铁站最吸引人的地方是天花板：千万别以为只是灯饰围成圆形这么简单，其实每个圆圈里面都另有风光。这里镶嵌着苏联名画家杰伊涅卡的马赛克壁画，共有31幅。该设计方案于1938年在纽约国际展上获得大奖，使“马雅可夫斯基”站成为世界级的地铁站 。
莫斯科地铁里到处弥漫着文化艺术的气息。走在地铁站长长的走廊中，随处可以看到听到俄罗斯艺术家悠扬动听的演唱和演奏，他们充满激情，活力四射。他们面前通常摆放着一个小纸箱，不过他们并不在意过往的乘客投放了多少硬币。地铁车厢里除了广播员报站的声音和地铁列车的隆隆声以外，几乎没有任何声音，乘客大多在安静地看书看报，绝无大声喧哗。
当你的目光触摸到那些过往时代的雕塑和壁画，或者与新潮的视觉艺术不期而遇，场所的精神磁力，就开始发挥效应。你的眼睛和身心，自然比被五花八门的商业广告绑架，要愉悦得多……
顺着长长的电梯出站时，你会赞叹俄罗斯民族的伟大，他们将一座普通的交通工具建成了一座庞大的建筑艺术殿堂，也会感叹莫斯科人民的素养，他们将这座已有半个多世纪的老站倍加珍惜和爱护，使这坐“地下宫殿”风华依旧。
以历史的眼光看，莫斯科地铁是已经解体的苏维埃帝国留下的遗产。但对于莫斯科人来说，地铁意味着生活不可或缺的一部分，正如生活离不开空气、水和面包一样，莫斯科人也离不开地铁。
如果说莫斯科地面上的一座座宫殿曾是皇权的象征，属于一代又一代的沙皇，而城市地下这座散发着艺术魅力的巨型宫殿，则属于公众，属于每一个莫斯科人，是名符其实的“人民宫殿”。
大理 博物馆 莫斯科