弟弟娶亲当天，在婚礼上看到女方的父母，我瞬间气炸

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文/大漠单骑

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要说二战潜艇哪家强？满世界还得数德国。之所以这么说，德国在二战中创下的三项世界之最足以说明问题：一是德国制造的潜艇数量世界第一，共建造了1131艘U型潜艇（不包括战前57艘以及战中建造了1260艘5—10吨袖珍型潜艇、200枚人操鱼雷潜航器），这占了二战期间世界潜艇总产量的三分之二强。二是德国U型潜艇取得的战绩是世界各国海军中最多的，共击沉同盟国海军战舰175艘（包括航母6艘、战列舰2艘、巡洋舰6艘），重创战舰48艘；击沉同盟国及中立国运输船3500余艘，总吨位1468.7万吨，重创运输船264艘；U型潜艇的攻击（含布水雷）共造成同盟国官兵和平民死亡超过10万人。三是德国海军潜艇舰队是各参战国海军中作战最频繁的，损失也是最大的，U型潜艇损失达784艘（不包括战败后自沉的203艘），4万名潜艇官兵中阵亡了28542人，阵亡率达71%，是二战各参战国中阵亡率最高的兵种。如果单纯从技战术的角度评价，二战中德国潜艇制造引领世界，德军潜艇官兵精干顽强，两者实现完美结合，取得无法超越的战绩。可汉斯们又应了中国那句老话：“出头的橼子先烂”，太过耀眼的德国U型潜艇也成了同盟国众矢之的，更加之摊上个疯狂作死的元首瞎指挥，最终结局则是凄凄惨惨。

德国-C型潜艇主要参数：艇长66.5米，艇宽6.2米，吃水4.74米，排水量水面769吨/水下871吨，2台柴油主机，功率3200马力，最大时速水面17.6节/水下7.6节，水面续航力8500海里/10节航速，水下续航力80海里/4节航速，最大下潜深度220米，533毫米鱼雷发射管艇首4具、艇尾1具，备鱼雷14枚，备TMA水雷22枚或TMB水雷33枚，88毫米甲板炮1门，20毫米机关炮1门，艇员44—52人。因该型号主要用于大西洋破交战，也被称为“大西洋潜艇”。

所谓“U型潜艇”并非技术型号，而是对一、二战时期德国潜艇的统称。那时德国海军潜艇编号是用德文“Untersee-boot”（即“潜艇”）的首字母U加数字组成，该编号涂刷在潜艇指挥塔或艇首处，从一战前的U-1号一直编到二战中的U-4718号（其中有大量空号）；因英语用“Undersea boat”称呼德国潜艇（简称“U-boat”），中文则翻译成了“U型潜艇”。

二战期间德国潜艇的技术型号是以罗马数字代表，主要生产装备了型（2型）、型（7型）、型（9型）、型（10型）、型（14型）、型（21型）、型（23型）7种型号潜艇，每种型号又分为A、B、C……若干改进型号。型属小型潜艇，主要用于潜艇艇员训练；型是中型潜艇，通用性好，造价仅200多万马克，性价比高，共制造了744艘（其中C型626艘），成为至今为止世界产量最大的潜艇型号；型、型同为大型潜艇，前者多用于远洋作战，后者主要用于布雷或运输；型是大型补给潜艇，专为在远洋活动的潜艇提供补给，绰号“乳牛”；型、型为一大一小，是二战后期研制装备的最后两型先进高速潜艇，但基本未取得战绩德国就战败了。

潜艇是海军最为悠久的舰种，最早的潜艇概念可追溯到15世纪意大利文艺复兴三杰之一的达芬奇，达芬奇这主儿上通天文，下知地理，文经武略，无所不能，不仅是著名的大画家，还是天才的发明家，一生大小发明无数，是他最早构思了“可以水下航行的船”，还在手稿中绘制了草图，可后来达芬奇认为战争是很糟的事，所以并没有着手潜艇的实际设计。但世人受此启发，开始不断尝试研制各种水下潜航器，第一艘成功的潜航器出现在1620年，由荷兰裔英国人克尼利厄斯·雅布斯纵·戴博尔在伦敦泰晤士河中完成试航。在这之后二百多年的探索中，各国发明家研制出不少潜航器，包括大名鼎鼎的美国军用的“海龟”号、用水雷炸沉北方军战舰的“亨利”号，以及德国发明家威尔亨·鲍尔制成的“烈焰出水”号等等，但受当时科技水平的限制，这些个潜航器下潜、上浮以及在水下航行均是依靠人力操纵，下潜深度小、下潜时间短，水下航速慢，乘员少，严格地讲是原始的小型潜航器，只能算是潜艇的雏形，但这又是潜艇发展史上不可或缺的一个初始阶段。

19世纪后期，随着西方工业革命催生大量的科技成果，蒸汽机（内燃机）、电动机、蓄电池、鱼雷、制氧机等技术相继出现并成熟，真正意义上的潜艇出现了。1897年5月，美国设计师约翰·霍兰经不断地改进研制出“霍兰-”号潜艇，该艇长15米，首次采用双推进系统，装有33.1千瓦（45马力）汽油发动机和蓄电池驱动的电动机，下潜迅速，水上航行平稳灵活，续航力大，能在水下发射鱼雷。这艘潜艇已具备了现代潜艇的基本元素，在当时世界范围是最完善的潜艇，在世界潜艇史上具有里程碑意义，以此奠定了霍兰“现代潜艇之父”的地位。与美国霍兰同期，法国潜艇技术也走在了世界前列，并积极为海军建造潜艇，1898年法军“古斯塔夫·泽代”号潜艇用鱼雷击沉了英军“马琴他”号战列舰，这是世界潜艇史上用鱼雷击沉战舰的首例，从而引起各海军强国的重视，引发全球第一波建造潜艇的热潮。

德国正是在这一时期开展潜艇制造，由诺登非厄特在19世纪末设计出最早的德系W1、W2型潜艇。德国人是与生俱来的机械控，这与日耳曼民族生性严谨有关，凡是机械制造与加工，德国人一定是出类拔萃的，德国人设计制造的潜艇也迅速进入世界先进行列。1906年，德国日耳曼尼亚造船厂建造的第一艘U-1编号潜艇（见上图），入役德国海军序列。在第一次世界大战中，德国海军拥有360艘潜艇（世界第一多），最早以“无限制潜艇战”成功开展潜艇作战，不仅击沉协约国海军战舰150艘（包括10艘战列舰，18艘巡洋舰，20艘驱逐舰和9艘潜艇等），还击沉协约国运输船5000余艘，总吨位1320万吨，德国U型潜艇真正“一战”成名，开创第一次辉煌。不过需要说明一点，一战时期由于反潜技战术滞后，潜艇攻击并击沉敌方舰船相比二战时期要容易得多。

一战之后，德国作为战败国受《凡尔赛条约》限制不得拥有潜艇，但执着的德国人并没有终止对潜艇的追求，暗度陈仓在荷兰、芬兰仍继续潜艇研究，不至技术和人才断层。德国右翼上台后在1935年宣布废止《凡尔赛条约》，德国迅速恢复潜艇制造，德国海军先后装备了数型潜艇，但巡洋舰舰长出身的德国海军司令埃里西·雷德尔并不重视潜艇，将有限的军费主要投向大型水面战舰，以致二战爆发时德国海军仅有57艘潜艇（其中24艘是小型近海潜艇），在世界海军列强中实力最弱，连大陆型国家苏联都有218艘潜艇。二战中德军潜艇之所以能够迅速崛起，不得不提起一个人，是他使德国U型潜艇再创辉煌，从最弱一跃成为最强，他就是时任德国海军潜艇舰队司令卡尔·邓尼茨。

邓尼茨1910年加入德国海军，一战时曾担任德国海军U-25号、U-68号潜艇艇长，海战中击沉过6艘敌方舰船。1918年10月邓尼茨被英军俘虏，1920年返回德国继续在海军服役，1935年7月邓尼茨领命重建德国海军潜艇部队，次年担任海军潜艇舰队司令。二战之前邓尼茨一直致力研究潜艇集结战术（是英国人最早称为“狼群战术”），随着特高频无线电通信技术的发展，使水下潜艇之间密切配合成为可能，邓尼茨即狠抓潜艇集结战术模拟实战训练，不断提高潜艇官兵的军事素质。机会永远留给有准备的人。二战爆发后，经邓尼茨一手训练的“深海杀手”甫一亮相即名声大振。1939年9月3日英国对德宣战当天，德军U-30号潜艇在苏格兰沿海击沉英国1.35万吨的“雅典娜”号远洋客轮；接着德军U-29号潜艇在英格兰布里斯托尔海峡击沉英军2.25万吨“勇敢”号航空母舰；德军U-47号潜艇又潜入英国皇家海军最大的基地斯卡帕湾军港，击沉3.15万吨“皇家橡树”号战列舰，造成英军分舰队司令、舰长在内833人丧生。招招见血的德国U型潜艇创下二战中击沉第一艘船舶、第一艘攻击型航母、第一艘大型战列舰三项记录，成为轰动一时的世界三大事件。这既打懵了英国，也引起德国统帅部的高度重视，这才决定重点发展潜艇舰队，潜艇制造得以迅速提速。而得到源源不断潜艇补充的邓尼茨则如虎添翼，由此拉开人类历史上一场最大规模、最长时间、最残酷的潜艇大战。

虽然邓尼茨以一己之力改变了德国统帅部的看法，却无法改变德国海军的痼疾，最终也无法改变西线海战的结局。首先德国海军先天不足，战中投入乏力。二战爆发时，德国海军舰船总吨位仅有35万吨，与老牌海军强国英国的130万吨相去甚远，与新兴的海军强国美国的143万吨、日本的106.8万吨也没法比。客观上德国因沉重的战败赔偿负担，对烧钱大户海军投入不足，海军成为三军中的短板，一战时德国海军还是世界第二强，可到二战时基本不入流了；主观上德国统帅部更偏重陆军、空军的建设，虽说“五年陆军，十年空军，百年海军”有些夸张，但理儿是对的，可纳粹德国等不得，只要有强大的陆军和空军就立马实施“闪电战”开疆拓土，这与赌徒幻想一夜暴富的心理是一样的。其次是德国海军各兵种发展严重失衡，作战指导思想大大滞后。德国统帅部仍停留在一战时“巨舰大炮”思维，二战爆发后，按照德国海军舰船建造优先级别由高到低的顺序是：战列舰、潜艇、驱逐舰、巡洋舰、航母。可在自大狂傲的德国空军司令戈林的掣肘下，海军一艘航空母舰也没有建成，没有航母即没有舰载航空兵，这倒也罢了，海军竟然也没有陆基航空兵，海军舰艇出海作战很难得到空军战机的保护和支援，徒增许多无谓的伤亡。辩证地看，德国潜艇的世界第一其实是畸形发展的产物，代价则是在极其不利的条件下孤军奋战，最终独木难支，惨遭盟军联合反潜力量的强力猎杀。

二战之初，德国曾制定登陆占领英国的“海狮计划”，终因德军缺乏大规模两栖登陆作战能力，于1940年9月推迟行动并被迫放弃。自此，德国海军的主要作战任务转向针对英国的海上破交战，由于德国海军水面战舰实力不济，邓尼茨领衔的潜艇舰队则充当了破交战的主力，而U型潜艇也最适合破交战。德国这一海上战略重点的改变可谓直捣英国的命门，英国作为一个海洋型的帝国，本岛资源有限，平时即极度依赖海上运输，战时更是如此，大量美国援助的战争物资要走海路。假如英国的海上航线被全部切断，不需多日英伦三岛就会变成死岛，德国正是想以此招逼迫英国屈服或投降。从1939年9月至1940年6月是德国U型潜艇的热身阶段，此时德国潜艇的数量尚不多，主要以单艇在英国近海实施机动伏击或阵地伏击，在海岸附近及港口周边实施布雷，仍取得不小的战果，共击沉同盟国及中立国运输船242艘，总吨位85万吨。同时，邓尼茨还按照战前的设想与训练，不断尝试“狼群战术”的实战运用。所谓“狼群战术”，即是在同盟国船队可能出现的海域，用5—12艘潜艇一字排开组成水下“艇幕”，其中一艘潜艇发现目标马上召唤其它潜艇靠拢，进入攻击阵位后同时用鱼雷实施近程攻击，得手后再迅速撤离。1939年11月17日，德国统帅部对破交战的种种限制全部取消，邓尼茨和他的U型潜艇顿感手脚放开，全面开启“无限制潜艇战”，可不用事先警告，攻击一切来往同盟国的任何国家的船只。

从1940年6月开始，随着新潜艇不断入役，德军破交战渐入佳境，开启一个“黄金时代”。在德军相继占领法国、比利时、挪威、荷兰等国后，原来德国海军基地位置闭塞、航线不畅的问题迅速改观，德国U型潜艇基地的范围扩大到欧洲各地，使U型潜艇进出大西洋、地中海、北海、挪威海更加便捷。德国还在U型潜艇基地广泛修建坚固的洞库，可使“狼穴”抵御盟军的大规模轰炸。此时，邓尼茨将潜艇的主要力量部署在大西洋封锁航线，小部分力量派往地中海、北海游弋，远派至印度洋、太平洋与日本海军协同作战；随着德国与苏联、美国开战，部分U型潜艇前往北冰洋航线、美国东海岸开展破交战。一时间，德国U型潜艇遍布世界各大洋，“狼群战术”也日臻成熟，大开杀戒的U型潜艇取得的战绩节节攀升，1941年共击沉同盟国运输船432艘，总吨位217.5万吨；在1942年11月德国潜艇取得单月最高战绩，击沉运输船119艘，总吨位74.3万吨；1942年则创下德国潜艇年度最高战绩，共击沉运输船1160艘，总吨位高达626.6万吨，几乎掐断大英帝国的命脉，造成英伦三岛生活生产资料全面紧缺。邓尼茨也因潜艇舰队的出色表现，在1943年1月接替辞职的雷德尔元帅，成为德国海军总司令，并晋升为海军元帅。

在频繁作战的德国海军潜艇舰队中，涌现出一批王牌艇长，以击沉舰船总吨位计算，有32位U型潜艇艇长的战绩超过10万吨。雄踞榜首的是U-23号、U-99号艇长奥拓·克莱齐默尔中校，击沉44艘，计26.22万吨，这一“吨位之王”无人能敌；亚军是U-9号、U-138号、U-43号、U-181号艇长沃尔夫冈·卢斯上校，击沉47艘（击沉舰船数量第一），计22.67万吨，只是卢斯死于酒后误事，在回军港时答错口令，被值班哨兵开枪打死；季军是U-47号艇长冈瑟·普里恩少校，击沉33艘，计19.72万吨，这位艇长曾单艇偷袭英国斯卡帕湾军港，击沉二战中第一艘战列舰。单艇单次最高战绩纪录被冈瑟·赫斯勒中校摘得，他指挥的U-107号潜艇在1941年6月创下一次战斗巡航击沉运输船14艘、总吨位8.67万吨的记录。单艇累计最高总战绩由U-48号潜艇创下，在舒尔策少校与勒辛中校两任艇长指挥下，共击沉护卫舰1艘、运输船54艘，总吨位32.2万吨。这些潜艇作战最高记录，既是德国的，也是世界的，因为这些记录其他国家根本无法超越。

没有比较就没有伤害。二战中与德国同为轴心国的意大利海军和日本海军，潜艇击沉舰船总吨位分别是93.2万吨和77.6万吨，德国的死对头苏联海军潜艇击沉舰船总吨位是46万吨，这些国家4—5年取得的战绩也只相当于德国潜艇1—2个月的战绩，这甩开有十条街了吧。对早期的潜艇战，英国式的绅士们持不屑的态度，认为潜艇是上不了台面的阴损海盗武器，艇员被俘后是要被处死的。传统海军强国与这传统观念交织，英军的潜艇总是红不了的配角，二战中英国保持着一支规模不大不小的潜艇舰队（自制222艘），取得的战绩不大，损失则不小（90艘）。能与德军“海狼”媲美的似乎只有美国海军潜艇部队，美军二战中拥有315艘潜艇（战中制造了203艘），共击沉日本运输船1113艘、日军战舰201艘，总吨位531万吨，总艘数、总吨位虽不及德军，可纸面作战效率比德国U型潜艇还要高，但不能简单说美军潜艇就更强，因为这主要与日本海军反潜力量尤其是反潜机太弱鸡有关，美德潜艇作战的对手、条件和环境等差异太大，基本不具可比性。

人怕出名猪怕壮。德国的破交战使英国首相丘吉尔倍感压力山大，他乘坐英军“纳尔逊”号战列舰时也差点命丧德国U型潜艇。丘吉尔力促成立英美反潜特别联合指挥部，将加拿大也拉入其中，调集一切力量消除这一心头大患。随着美英加海空军联合反潜力量的迅速增强，德国U型潜艇主宰大西洋日子在1943年5月出现反转，整个５月活动在大西洋上的德国U型潜艇有118艘，作战中损失41艘，战损率高达34%，只击沉50艘运输船，计26.4万吨。在此之前，德军每损失1艘潜艇平均可以击沉运输船10万吨，而在5月每损失１艘潜艇骤降至6400吨。5月24日邓尼兹在日记中无奈写到：“到目前为止，我们的损失已经到了无法容忍的地步。”因此，５月被德国称为“黑暗的5月”，这也意味着猖獗一时的“吨位战”和“狼群战术”开始走下坡路，德国U型潜艇开启“亏损”模式阶段。整个1943年，德国U型潜艇损失237艘，击沉运输船466艘，约220．3万吨，仅有1942年取得战绩的约三分之一。1944年是德军潜艇部队最沮丧的一年，随着诺曼底战役的失利，德军在地面、空中、海上全面处于劣势，U型潜艇全年仅击沉运输船131艘，总吨位急剧下降到51.1万吨，损失潜艇却高达264艘，每损失１艘潜艇平均击沉运输船仅有1935吨。从1945年１月至德国投降的５月，是德国U型潜艇的消极弥留期，自保成为主题，已组织不起什么大的行动，只击沉54艘运输船，总吨位约22.3万吨，损失潜艇62艘。德国举手投降前U型潜艇在各地尚存近400艘，背锅的邓尼茨成了德国新元首，可他的老部下们依然桀骜与固执，只有157艘U型潜艇向盟军投降，竟有203艘（一说220艘）U型潜艇选择了自沉（60%以上是新潜艇），重现一战公海舰队“彩虹”行动。

综观德国U型潜艇在二战中走出一个“n”型，起点不高却能攀上顶峰，达到高点又急剧滑落。这其实揭示了一个道理，长期战争的胜负，主要取决于战争的正义性与综合实力。德国这两方面都不占，失败就是迟早的事。德国U型潜艇的群狼利齿是厉害，可对手是盟军5000余艘反潜战舰、3000多架反潜战机，德军始终无法破解盟军全天候、全方位的立体撒网围剿。德国U型潜艇面对同盟国无自卫能力的运输船时，是狼与羊的关系，可要碰上盟军反潜战舰尤其是反潜机时，则变成兔子与老鹰的关系，一旦被锁定几无胜算。德国人搞机械是世界翘楚，可要论电子技术比英美就要略逊一筹，综合科技的世界最高水平更是非美国莫属。英美军在反潜作战中大量运用最新科技成果，在无线电定向、雷达、声呐、反潜深弹、反潜鱼雷等方面全面领先德国，使德国U型潜艇总是处在被动的“裸奔”中，等邓尼茨搞明白英美采用了什么新技术而反制时，英美那边又有新玩意出现了，汉斯总是一步跟不上步步跟不上。加上德国海军潜艇舰队几乎得不到其他军兵种的支援保护，在制海权、制空权尽失的恶劣环境下作战，岂有不败之理？

德国U型潜艇虽然在二战中惨淡收场，但其先进的技术还是得到了传承。德国1944年6月入役的型远洋潜艇可谓傲视群雄，首次采用发动机通气管，首次采用模块化生产，首次水下航速（17.2节）超过了水面航速，取消了甲板炮，航行噪音小，电池容量大，水下航程远，自动化程度高，被称为世界第一艘真正意义上的“潜”艇（相同技术建造的型为适合浅海的缩小版）。因为之前的所有潜艇大部分时间是在水面航行，若攻击没有武装的商船等目标是在水面用甲板炮，一般只在被攻击或偷袭时才潜航，潜航时间短、航速慢（一般7节左右）。而德国型潜艇开启了潜艇以水下航行为主的时代，使潜艇更具隐蔽性和攻击性，代表了潜艇技术发展的方向。德国战败后，为数不多型、型潜艇沦为盟军的战利品，苏联甚至将未完工的潜艇装船运回国内，二战后各国在设计潜艇时都广泛借鉴了德国这两型潜艇的长处。

苏联海军二战中的主力C级潜艇源自于二战前的苏德军工合作，具有德国U型潜艇的血统，新中国海军装备最早的2艘中型潜艇即是驻旅顺苏军1954年移交的C级潜艇C-52号、C-53号（后又移交同级2艘）；苏联在二战后推出的首款潜艇613型（W级），则基本是德国型潜艇的仿制品，共制造了236艘大量装备苏联海军，曾在1950年代向新中国出口5艘，并有偿转让图纸及设备，我国江南造船厂组装了21艘，称为6603型或03型；苏联后又在613型的基础上发展出633型潜艇（R级），1960年代初我国引进后共生产了106艘，称为6633型或033型（见上图）。这三型源自德国U型潜艇技术的潜艇，自1950年代直到21世纪初构成新中国海军潜艇部队的中坚力量，并成为我国自行研制新型潜艇的基础，033型潜艇还先后向阿尔巴尼亚、巴基斯坦、朝鲜、埃及、孟加拉等国出口。如今中国海军仅保留少量033型潜艇用于训练，世界范围也只有朝鲜海军还作为主力艇使用。

1954年当时的西德加入北约组织后，获准重启潜艇制造业，有深厚底蕴的德国军工相继制造出201型、205型、209型、212型、214型等中小型常规潜艇，用以装备德国海军及出口。德国这些现代潜艇与U型潜艇是一脉相承的关系，性能先进，工艺精湛，价格还可以，中小国家也买得起，在世界军火市场上销路一直不错。

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