新西兰总理称新航客机被迫返航事件不会影响中新关系

齐齐哈尔时尚网小编提示，记得把"新西兰总理称新航客机被迫返航事件不会影响中新关系"分享给大家！

1月30日晚间，海南航空控股股份有限公司（简称“海航控股”）发布业绩预告称，2019年度实现归属于上市公司股东的净利润为-5亿元到5亿元，较上年同期相比下滑50%以上，或将出现亏损。2019年同期，海南航空的净利润为33.23亿元。

新旅界梳理发现，海航控股上次出现净利润亏损是2008年，当年净利润亏损15.24亿元，如若2019年海航控股亏损为真，这将是海航控股上市10年来再次亏损。

2013-2019年间，海航控股的净利润分别为21.05亿元、25.91亿元、30.03亿元、31.38亿元和33.23亿元，且这五年的净利润连年同比增长。

海航控股自1999年挂牌上市，至今已有20年。在上市后的前十年，海航控股曾出现过三次净利润亏损，分别是2003年亏损10.52亿元，2005年亏损2.16亿元，2008年亏损15.24亿元。

2019年前三季度，海航控股的净利润尚未出现亏损，但也仅有7.29亿元，同比2019年已经大幅下滑73.57%。对于2019年净利润大幅下滑，海航控股透露的主要原因为航油和起降费成本上涨、汇兑损失（上期为汇兑收益）及资产处置亏损所致。

海航控股表示，2019年度，在确保生产运营安全稳定的前提下，持续提升服务品质、强化品牌建设、加强市场营销、优化运营模式，但受以下因素影响，海航控股年度业绩预减并或将出现亏损：1.受航油价格上涨和起降费收费标准提高的影响，公司航油及起降费支出大幅增加；2.受人民币大幅贬值的影响，公司产生大额的汇兑损失（上期为汇兑收益）；3.公司因资产处置产生较大损失。

海航控股公告显示，2019年7月1日至12月31日期间，累计收到政府各类补贴 6.67亿元。Minvay