曾是国家生命通道,这条自驾公路即将消失,背后故事令人落泪!
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旅行和旅游的区别在于,
旅行不仅仅是走马观花,
它更是一场修行,一场灵魂与自我的对话。
真正极致的旅行,
你要挑战自然、对抗自我,
应对前方一切的未知。
而旅行的结果往往是难忘的,你将认识从未知晓的历史,遇见从从未遇见的人们,重新衡量世界。
而这一次,作为2019年的收官之战,走吧网与悟空自驾为纪念滇缅公路80通车周年举办的“荣耀之路,重走滇缅公路自驾”,便是这样一场极致旅行。
正值滇缅公路通车80周年之际,我们以一种特殊的方式,纪念滇缅公路,纪念为民族独立而牺牲的中国远征军、南洋机工、滇西群众,以及一切为中国抗战而牺牲的盟军、友人。
8天,我们走过1800公里路程;
8天,我们越过高山,跨过大川;
8天,我们闯入隐世秘境,遇见世间最纯粹的人;
8天,我们见识到更加博大的世界,并将影响一生。
滇缅公路,是地狱也是天堂
滇缅公路,中国最悲壮的公路。这条公路在南京沦陷后通车,成为当时中国大陆唯一域外联系的生命通道。
为修建这条从昆明直达缅甸的公路,20万滇西群众参与到修路中来。他们中80%是老人、妇女和儿童,在没有任何现代化工具的情况下,他们生生用手挖出了一条959公里长的生命通道。
在当时,国内没有那么多会开卡车的司机,能应对滇西复杂地形的,更是少之又少。当时,许许多多在东南亚享受优渥生活条件的南洋机工,在了解到祖国困难之后,毅然而然踏上了回国之途。
从1939年2月到9月,3200名南洋机工毅然回国。滇缅公路是民族动脉,而南洋机工便是动脉中的血液。其悲壮历史,可歌可泣。
在滇缅公路沿线,从保山到腾冲到畹町,发生了无数场战役。中国远征军更是走出国门,走向缅北战场,打出中华铁血。
在同古保卫战中,戴安澜敬军率领的200师全体官兵坚守阵地,勇猛还击,以牺牲800人的代价,打退了日军20多次冲锋,歼灭敌军4000多人,俘敌400多人,予敌重创,打出了国威。
而由于盟军领导层的分歧,第一批中国远征军在缅北战场陷入不利,10万远征军中有6万多长逝缅北,只有少部分辗转印度,以后发起滇西大反攻。
在滇缅公路被日军切断后,滇西军民与盟军一起开辟驼峰航线,作为滇西唯一对外通道。在此过程中,盟军战友也损伤惨重,有太多国际友人,沉睡在滇西。
而现在的滇缅公路却在消失,它部分被并入国道320,部分改道,少数一些仍在荒废,渐渐无人问津。
滇缅公路不应被忘却,滇西抗战不应被忘却。而我们重走滇缅公路,正是力图唤醒历史,将荣耀归还给滇缅公路、滇西抗战本身。
挑战自我,行走于地狱与天堂
1800公里的行程,走的快3天可以走完,可是我们足足走了8天,这是因为原始的滇缅公路实在太艰苦了。
在这条路上,一面是峭壁,一面是悬崖。从保山开始,怒江便在公路之下奔腾咆哮,也许一个恍惚,我们就将从天堂掉落地狱。
原始的土路,狭窄的空间,在夕阳的余晖下,车轮荡起滚滚烟尘。
正入万山圈子里,一山过去一山拦。也许你上午还在海拔600米的丘陵地带,下午便站在了海拔2200米的高山之巅。
一路都在原始老林中行走,只有偶尔走过的摩托提醒着人们,这条通道还能用。
滇缅公路仿佛镶嵌在峭壁上,很难想象当年的筑路工人,是付出了怎样的血泪,才铸就这条生命通道。
行万里路,怀缅滇西抗战
滇缅公路,每一公里都用血汗铺就,只有真正走过这条路,你才能切实体会到在这片土地上,发生过怎样伟大的抗争。
这一次,我们有幸请到了滇西抗战历史文化研究会秘书长业從盛老师,在他的带领下,我们走进那些曾经炮火纷飞的战场,实地感受滇西抗战的艰难。
每路过一个战役遗址,业老师都会对我们讲解抗战的历史。惠通桥遭遇战、松山战役,眼望如今的大好河山,追忆当年的残酷岁月,每个人心中都感慨万千。
在惠通桥,我们对先烈进行追悼。悲壮的悼词在山谷间回荡,不知天知否,先烈知否。
吧粉们向惠通桥下洒下菊花,希望流水能懂得我们的心意,将思念带给先烈。
如今山河不再破碎,只有那怒江之水仍旧咆哮不止。当年的惠通桥也只是一座文物而已,而今有更广阔的桥梁飞架于怒江之上,只有祖国昌盛,外侮才能远离中华。
在松山战场,我们请来了专业讲解员,细致为我们讲解这段历史。实地感受战争之残酷,我们心情更加沉重。
有很多朋友看过《我的团长我的团》,剧中龙文章想攻占的怒江对岸的南天门,便是这座松山。
当年,炮火将松山炸的寸草不生,满山青松只剩下四个古树存活。可想而知,那段历史多么残酷。
在南洋机工纪念馆,我们对纪念碑进行鞠躬,向无数没有留下姓名的南洋机工先烈们,表达崇高的敬意。
如今的畹町尝试着在这里建立爱国教育基地,希望南阳机工的事迹,滇西抗战的真相被更多的人知道。历史,永不应被忘记。
而在腾冲,吧粉们对滇西抗战有了更深的体会,因为腾冲对滇西抗战来说,实在太重要。
1944年5月,中国远征军20集团军以6个师的兵力强渡怒江,反攻腾冲。历经大小战役80余次,中国远征军以阵亡9618人的代价在9月份收复腾冲,腾冲因此成为国军从日本鬼子手中收复的第一个县城。
而国殇墓园就是为了当年牺牲的9000多名英魂而建立。3300多座墓碑,以当年的军人队列整齐列队,如同整装待发的队伍,时刻等待着国家的召唤,也时刻在提醒着我们“勿忘国耻”。
前行路上,遇见未知的惊喜
自驾的魅力在于,你不仅能够实地去感受大江南北的文化,而且还有许多未知的美景在等着你。
也许你不经意地翻过某个山头,便有一处豁然开朗的世外桃源在等着你。
这次行程中,我们便遇见了几处秘境。这些地方至今未被开发,仍然保持着最原始的风貌。
诗密娃底,云南又一处香格里拉。它就静静躺在乡村小道之旁,这里草甸起伏,不知道的还以为来到了伊犁草原。
牛羊悠闲的吃草,小河静静流淌,一切都如那梦幻的香巴拉。
在蓝天白云的映衬下,草原格外辽阔,远山、游人、小桥、流水、牛羊,这一切糅合在一起,便是自然最美的模样。
下勐劈,又一处原始仙境。这里是傈僳族居住的地方,一切都是那么美。
早晨起来,晨雾缥缈,一排排吊脚楼被烟雾笼罩,十分梦幻。
雾气弥漫整个村寨,在这里行走,你仿佛闯入仙境。
连路旁的拖拉机,小轮胎,也打上冰霜,一切都是那么美。
远方,总有绚烂风景
旅行的意义,绝不只在见过多少风景,旅行更让人痴迷的,是能让你开拓眼界,看见更加广博的世界。
在旅途上,有铸刀闻名的阿昌族。户撒刀,已经成为国家非物质文化遗产,历史悠久。
在旅途上,有阿昌族奶奶灿烂的笑脸。带上墨镜的她,格外可爱。
在旅途上,有欢快的少数民族舞蹈。少数民族同胞们格外热情,接纳一切远方来客。
在旅途上,有信仰天主教的傈僳族。他们的平安夜别开生面,让人大开眼界。
在旅途上,有别开生面的少数民族美食,还没品尝,便已垂涎三尺。
在旅途上,有滇缅边境繁荣的赌石贸易,跨过国门,便是异域他邦。
走上滇缅公路,你将遇见大理的风花雪月还有那苍山洱海的红嘴鸥;
走上滇缅公路,你将遇见昆明的四季如春;
走上滇缅公路,你将遇见和顺的古色古香。
旅途总有终结,但人生的征程,永不会停止。活动结束后,吧粉们反响热烈,似乎仍在回味旅途。
这是一趟奇妙的行程,来自五湖四海的吧粉,在互动之前,互不相识。然而通过一段旅程,他们早已成为了最亲密的朋友。
参加了第一次滇缅公路自驾的朋友是幸运的。因为这不仅是2019我们的收官之作,也是滇缅公路80周年的纪念之旅,他们更是成为了走吧与悟空自驾设计的滇缅之旅的开拓者。
而重走滇缅公路开始后,也是好评如潮。
能得到大家的肯定,说明我们规划的路线,组织的旅程是有意义的。
甚至有吧粉向我们透露,想参加下一次的重走滇缅公路之旅。可以肯定的告诉你们是,只要你们喜欢,这趟旅程就可以一直走下去。
2019开年,我们又准备了滇缅公路第二季的行程。没有赶上第一期的朋友,赶紧出发吧。
2019年2月7日——2月14日,荣耀之路,重新出发。赶紧待着你的家人,度过一个不一样的春节假期吧。
旅途不会终止,我们终将以车轮,丈量更多远方的未知。
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