不与德系同流，凯迪拉克SUV产品线有它自己的想法

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从15年关注凯迪拉克这个品牌至今，我算是中国几十万凯粉丝里最关心这个品牌的人了，甚至可以说人生近几年的步调也因为这个品牌产生了许多的变化，层层因素叠加，令我对凯迪拉克是别有一番深情，因此我经常会站在它的角度出发去思考问题，比如在竞争愈发激烈的豪华品牌市场，应该采取怎样的战略与产品来应对。

回顾这几年凯迪拉克的步调和战略，似乎每一步都踏得刚刚好，2013年，当家用中大型豪华中型轿车风头正劲之时，XTS孕育而生，出色的内饰设计和高级的驾乘质感让这台车成了这几年BBA之外最畅销的豪华中型轿车。

2010-2015年过去10年中国车市最辉煌的一段时光，排放与燃油指标压力还不大的日子里，各大品牌的发动机不断刷新着各自的最大功率和加速成绩，ATS-L就是在那个时候以同级无可挑剔的百公里加速6.2秒撼动了整个中型运动轿车市场，当时的凯迪拉克正是靠着ATS-L和XTS两台车为今后的江山奠定了基础。

15年之后的日子里，全球掀起了一阵SUV的浪潮并延续至今，浪潮之热致使强如保时捷之流也难以免俗，不断加码SUV车型，凯迪拉克作为一个轿车历史渊源深厚的企业，在此之前仅仅只有SRX和Escalade两款SUV，但仅仅过3年左右的时间，品牌就迅速完成了XT4/XT5/XT6/Escalade这条SUV产品线的布局，XT4面向年轻群体、XT5面向家庭都会精英、XT6面向商业用户，Escalade面向顶层人群，产品布局速度之快甚至超过了日系豪华品牌，而这套产品组合便是我今天想和大家聊一聊的重点。

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