新能源汽车产销连降补贴退坡阵痛如何度过

2019-10-10
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导读: 本文首发于2019年10月1日期《中国战略新兴产业》中国战略新兴产业融媒体记者徐晨曦冬日未至，我国新能源汽车市场中便吹进一股寒流。继7月后，我国首次出现连续两个月新能源汽车

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本文首发于2019年10月1日期

《中国战略新兴产业》

中国战略新兴产业融媒体记者徐晨曦

冬日未至，我国新能源汽车市场中便吹进一股寒流。继7月后，我国首次出现连续两个月新能源汽车市场产销同比下降情况。根据中汽协日前公布的数据显示，8月新能源汽车产销环比微增，比上年同期分别下降12.1%和15.8%，分别完成8.7万辆和8.5万辆。

退坡阵痛明显

插电式混合动力车型降幅尤为明显。具体来看，8月纯电动汽车生产完成7.4万辆，比上年同期增长2.2%;销售完成6.9万辆，比上年同期下降6.0%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.4万辆和1.6万辆，比上年同期分别下降49.8%和41.3%。

中汽协秘书长助理许海东表示，7、8月份新能源汽车产销的同比下滑，主要还是受到国五国六切换和新能源汽车补贴退坡的影响。其中，补贴退坡的影响更加深远，甚至会影响影响到企业的盈利状况，导致部分企业出现亏损，也正因如此，少部分企业放缓了对产品的投入，销量也相应有所下滑。不过总体而言，新能源汽车市场有自身的潜力，第四季度的仍然值得期待。

业内普遍认为，新能源汽车补贴政策的退坡影响到了新能源汽车销量，不过这种不利影响不会是长期的。

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