合资纯电的反击 留给国产品牌的时间不多了

导读: 话说在新能源汽车圈混久了以后,总有那么些神定律冒出来。跟传统燃油车圈不同,所谓的“合资光环”,在纯电动车领域并不再灵光。究其原因就是一点:“合资纯电车续航短呀!”

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话说在新能源汽车圈混久了以后,总有那么些神定律冒出来。跟传统燃油车圈不同,所谓的“合资光环”,在纯电动车领域并不再灵光。究其原因就是一点:“合资纯电车续航短呀!”

但是这个观点是基于这两年的市场表现得出的,那么现在距离2020年还有一个多月,合资纯电动车还是一如既往地“小短腿”吗?我们今天就来好好探讨一下。

过去,合资纯电的续航究竟有多低?

话说这两年涌现出的合资纯电动车确实不少,但续航方面确实不太令人满意。

首先要说的是轩逸·纯电,凭借“与LEAF同根同源”的名号出场,配合国内燃油版轩逸的销量霸主身份,却因为338km的续航引来满屏吐槽。

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