开启自嗨模式双门性能车聚会之M2雷霆(5)

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导读: 座椅升级成为一体式的运动座椅，靠背中央的M2标志和兄长M3、M4一样都能在解锁车辆时亮起，座椅缝线没有和方向盘统一采用红蓝双色，而是用了老款

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座椅升级成为一体式的运动座椅，靠背中央的M2标志和兄长M3、M4一样都能在解锁车辆时亮起，座椅缝线没有和方向盘统一采用红蓝双色，而是用了老款M2车型主打的长滩蓝，将德国人这种迭新又念旧的小情绪表达出来。

粗壮的握感是每一款M车型方向盘必备的素养，全真皮包裹是为了统一手感，如果选装M Performance方向盘的话不仅能得到翻毛皮材质的抓握区，还有更令人热血澎湃更赛道化的换挡指示灯。

看似是全液晶的仪表盘其实是靠机械仪表和深色背景板来模拟的全液晶效果，这种做法可能会被人所诟病，但对于我这种守旧的老Bimmer来说，没有什么能比机械仪表和橙色背光灯来的更优雅了。

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