王晓秋或将接任陈志鑫,换帅的上汽集团驶向何方(2)

导读: 上汽集团为自主品牌提出的目标是到2020年销售量达到100万辆,2014年的销量离100万销量还差一大截。2015年,王晓秋正式启动“双芯”战略,将“蓝芯和绿芯

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上汽集团为自主品牌提出的目标是到2020年销售量达到100万辆,2014年的销量离100万销量还差一大截。2015年,王晓秋正式启动“双芯”战略,将“蓝芯和绿芯”作为未来支撑上汽产品的动力总成。蓝芯指的是传统动力,绿芯则代表新能源动力,王晓秋上任后甩出的“王炸”却没能提升2015年的销量,反而又降低了5.6%。

当新产品推向市场之后,2016年上汽自主品牌销量大涨,整体销量达到32.2万辆,王晓秋终于可以缓一口气。接下来的两年,上汽自主销量不断取得突破,旗下名爵品牌正式打开海外市场,成功“走出去”,王晓秋带领上汽自主品牌步入春天。

“上汽自主品牌的崛起,是上汽整个研发、设计、制造体系的胜利。”王晓秋曾这样总结上汽自主的进步。

历史何其相似。从工作经历,到车市背景,陈志鑫和王晓秋都是临危受命,不同的是,眼下的车市已经与5年前有着天壤之别,环境更为复杂,形势更加严峻。

上汽集团已经进入新一轮人事变动时期。早在今年5月,上汽大通就已经迎来人事变动,原上汽大通副总经理王瑞接任徐秋华任总经理一职,徐秋华将出任上柴动力的总经理一职。

在亿欧汽车看来,车市环境的巨变,让上汽集团不得不做出相应的变革,其“新四化”虽为“创举”,但成果一般。安居一隅的上汽必须要转型,此次接任者王晓秋任重道远。上汽集团董事长陈虹曾经评价王晓秋是位“多面手”,希望这位“多面手”能够让上汽从思想观念,以及行动上做出实际性的转变。

编辑:郝秋慧

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