长城汽车又夺冠了,只不过这次,魏建军表情会有些尴尬(3)
导读: 多年的“尖子生”,突然之间成绩下滑,如果将责任都推到疫情身上,似乎有些不太公平。因为,疫情面前不仅人人平等,车企也一样。从下面的表格来看
齐齐哈尔时尚网小编提示,记得把"长城汽车又夺冠了,只不过这次,魏建军表情会有些尴尬(3)"分享给大家!
多年的“尖子生”,突然之间成绩下滑,如果将责任都推到疫情身上,似乎有些不太公平。因为,疫情面前不仅人人平等,车企也一样。从下面的表格来看,给人的感觉不是看业绩,而是“比惨”。
最“惨”的无疑是长城汽车。
同样很“惨”的还有众泰汽车。
第一季度业绩报告显示,众泰汽车实现营收2.09亿元,同比下降94.71%,归属于上市公司股东的净利润亏损4.17亿元,同比下降494.10%。
这样的数据,对经营陷入困境的众泰汽车来说无疑是雪上加霜。
公司表示,净利润下滑主要原因是销量下降影响所致。此前消息还显示,因买卖合同纠纷,众泰汽车股份有限公司董事长金浙勇被限制高消费。
另一个难兄难弟是江淮汽车。
一季报显示,江淮汽车实现营业收入91.2亿元,同比下降37.68%;归属于上市公司股东的净利润为亏损3.56亿元。销量方面,2020年一季度江淮汽车销量为8.33万辆,同比下降35.53%。其中乘用车累计销量为9577辆,商用车累计销量为24491辆。
知否知否
时代的一粒灰,落在个人头上,就是一座山。落在企业头上也是一样。
受新冠疫情影响,中国车市迎来至暗时刻。中汽协数据显示,今年1-3月我国汽车产销分别完成347.4万辆和367.2万辆,产销量同比分别下降45.2%和42.4%。
挺过去了,明天才可能会更好;挺不过去,连可能性都没了。