原创 【车叔讲堂】V8、V12各有自留地,当V10是透明的?

导读: V8和V12发动机自汽车诞生以来就颇受欢迎,但似乎很少听到V10发动机。最早的V8和V12发动机是在1900年代开发的,但第一个已知的V10发动机在1936年才出现,当时布希·苏尔寿创建了原型车。

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V8和V12发动机自汽车诞生以来就颇受欢迎,但似乎很少听到V10发动机。最早的V8和V12发动机是在1900年代开发的,但第一个已知的V10发动机在1936年才出现,当时布希·苏尔寿创建了原型车。保时捷随后于1965年为Leopard 1坦克引入了37.4升的大型V10柴油发动机。1983年,塔特拉为T815卡车推出了V10柴油发动机。直到1992年道奇推出了毒蛇,第一辆V10量产车才问世。V10发动机虽然不是很流行,但是它还是为一些经典车型提供了动力。

1992道奇Viper

道奇在1992年凭借Viper这款价格平民的车席卷了跑车市场,除了令人印象深刻的外观外,Viper的重点还在于引擎盖下的8.0升V10发动机。V10是由5.9升的V8发动机衍生而来,与当时还在克莱斯勒旗下的兰博基尼公司合作开发出来。

该发动机最初产生400马力,但是经过不断的更新换代,排量不断增加。特别是在2012年复活的Viper搭载8.4升V10,功率增加到640马力,然后增加到645马力。最终道奇在2017年停产了该系列,成为V10发动机最具标志性的汽车之一。

2003兰博基尼Gallardo

在道奇开发的V10在市场上探了十一年路之后,兰博基尼

Gallardo(参数|图片)在2003年首次亮相了。与之前的V10发动机不同,Gallardo的功率更小,只有5.0升。该发动机最初额定功率为493马力,扭矩为515牛·米,并在未来几年内进行了大量升级。在之后排量增加到5.2升,在2008年达到了552马力。

Gallardo成为当时兰博基尼最畅销的汽车,销量多达14000多辆,解决了当时兰博基尼的财务问题。它的继承者Huracan(参数|图片)于2013年推出,配备了经过改进的5.2升V10发动机。在几年后,同一台发动机进入了奥迪

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