不得了啊，吉利豪越才 10.36(3)
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但遗憾的是，豪越本次上市的3款车型都没有配备四驱，而注意到其后排地板中央为纯平，说明其底盘架构并没有设计四驱系统的冗余，想来不会是新开发的平台，于是也就能知道，豪越只要不换平台，此后的改款也不会配备四驱系统，但依照吉利的节奏，这个不够全面的平台很快就会被更新的产品所替代。
动力系统则是搭载的1.8T发动机匹配7挡湿式双离合变速箱，发动机是吉利产品系中非常成熟的一款，此前在博越上比较为人所熟悉，7挡双离合变速箱为吉利最新产品，在吉利和领克产品线上都已大规模搭载，而1.8T+7DCT这套总成也在博越Pro上能够见到。
另外，豪越的底盘比较有趣，其参数表中对后悬挂的描述是"复合多连杆非独立悬挂"，而再查阅更多资料能够得知，实际上就是扭力梁，但是多了止推杆，猜测是类似于之前通用欧宝系采用的瓦特连杆设计，其明显优势在于对空间的侵占较小，而止推杆能否在操控性上有所弥补？另外其乘坐舒适性如何？这些需要日后试驾去验证。
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