旗舰SUV的小众之选 ——沃尔沃XC90 V.S 大众途锐(2)

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第二代XC90是基于全新的SPA架构打造的首款车型，其最大亮点是沃尔沃最新家族式设计——“雷神之锤”LED大灯。在 E-NCAP碰撞测试中刷新历史最高分后，XC90彻底火了。并很快在第二年的7月份被引入国内上市。

途锐的诞生时间与沃尔沃XC90一样，同为2002年。说到途锐的诞生，就不得不提大众的掌门人费迪南德·皮耶希，是他最早提出大众品牌需要涉足高档豪华车领域，在提出这个论调后不久，大众便推出了途锐和辉腾两款全新车型。

事实上，途锐SUV是由保时捷主导，与大众、奥迪联合开发的。当时的研发团队共有300多人，他们共同打造了著名的PL71平台，在研发出该平台后，大众途锐、保时捷Cayenne以及奥迪Q7共享了这一平台技术。

大众途锐于2002年在巴黎车展上正式发布。当时的途锐提供3.2升V6和4.2升V8两款汽油发动机和一款5.0升V10柴油发动机供选择。由于是旗舰车型，全时四驱系统、空气悬架和电控减震等一系列高端配置在这辆途锐上都有搭载。

途锐凭借出色的越野能力以及装载能力，在2004年便以进口的方式引入中国市场。2010年，第二代途锐上市，新车在车身尺寸上进一步拉长，并减重208千克。

然而第二代途锐在央视的3.15晚会曝光出漏水问题，虽说进口大众很快做出了召回的补救措施，但该车型的口碑在国内仍旧是一落千丈。

我们眼前的途锐是2018年上市的第三代车型，它诞生于大众最先进的MLB Evo平台，漏水的问题在全新一代途锐上被彻底解决。

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