碰撞测试优秀就安全？权威机构百万份数据打脸！哪些车最安全(4)

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这是由于豪华品牌车型的安全配置相对较为丰富，并且更够选择豪华品牌车型的消费者，对于汽车使用的诉求也不单单是工具属性，所以车辆安全性也是他们选车时的一个重要指标。厂商想要讨好消费者，必定要将安全性提升到首位，所以无论是碰撞预警、主动刹车、车道偏离、辅助驾驶等等一系列的安全性配置，豪华品牌会一个不落地帮车主在出厂时就装配在车上。

除了主动安全配置之外，豪华品牌不论是在白车身的超高强度钢使用比例上，还是车身覆盖件的轻量化上，投入都要比非豪华品牌大，这也就使得豪华品牌的车型在保证了车辆安全性的前提下，尽可能地减重。所以你才会在奥迪A8、捷豹XFL等一些中高端车型上看到全铝车身的构造。

IIHS收录的所有车型中，什么车最安全？

那么IIHS既然收录了这么多真实的碰撞数据，什么车型是死亡率相对较低的呢？通过上面的经验总结下来，中大型豪华品牌四驱SUV，应该是死亡率相对较低的车型，而从IIHS的调查结果来看，实际果真如此。

总结：诚然，如果一辆车在实验室的应试条件下都不能拿到好成绩，那么在实际道路的事故中多半也是受损较严重的一方，但即便你驾驶着一辆军用版悍马H2，也不会有人保证你在事故后不受任何伤害，而众多出租车师傅开着十几万的国产出租车，照样可以开到二十万、三十万公里报废。

所以对于碰撞测试也不能过分迷信，在瞬息万变的道路上，谁也不能预判下一次事故来自何方，有多大冲击力，会不会造成人员伤亡，所以从主观意识上做好安全驾驶，发生事故后不慌张，避免二次事故的出现，才是安全行车之本。