61.28万限量猛禽，三种四驱三把锁，双涡轮10AT比奔驰GLS六缸强(6)

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车辆尾端1.7米的货厢，并没有影响到车辆的乘坐空间能力。5910/2192/1992/3708mm的车身尺寸，使得其在拥有大货箱的同时，也兼顾了较大的乘坐空间。

我们身高为179cm的体验者，能够在主驾驶座位上获得1拳1指的头顶空间；而后排座椅当中，体验者则在保有1拳2指头部空间的同时，将膝部空间延长到了3拳以上，这已经超过了奔驰GLS级第二排座椅的空间能力。

动力悬架

动力系统中，3.5T双涡轮增压V6发动机是足够强大的，380Ps/672N·m的数据直接超过了奔驰GLS4504MTAIC上的L6发动机（367Ps/500N·m），在福特与通用联合开发的10AT支持下，其拉动这台2.6吨的大家伙完全不成问题。

而且能够实现高低速四驱的分动箱，也将帮助猛禽在不同路况下，都保持较强的牵引力与综合性能表现。

底盘悬架中，F-150Raptor搭载的Fox避震系统，本就是超级越野车上较为顶尖的，而福特在引入2019款型号时，还为之额外提供了一套全新的实时电子控制阀门，我们可以将之理解为电子控制系统。

它的到来意味着，在底盘车轮出现明显弹跳或离地，车辆可以进行自适应阻尼调节。说白了，也就是现在我们看到的3.5T猛禽极地蓝光限量版，可以自己完成悬架减震软硬度调整，并在更为复杂的路况环境中，也保持较高的综合性能水平。