辉昂：都降7万多了，真的不能再降了

2020-06-25
小编: 宝宝
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导读: 如今在这个“看脸”的时代下，不管做什么事，面子可以说很重要，这点在买车上有集中体现，越来越多的人都比较注重品牌，豪华品牌更能够彰显身份地位，而在豪华市场上，奥迪、

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如今在这个“看脸”的时代下，不管做什么事，面子可以说很重要，这点在买车上有集中体现，越来越多的人都比较注重品牌，豪华品牌更能够彰显身份地位，而在豪华市场上，奥迪、宝马、奔驰这三大德系品牌有着绝对的市场统治力，对消费者的选择带来了根深蒂固的影响，而今天咱们要说的这款豪车比较特别，单从品牌来看，算不上豪华品牌，但实力却达到了豪华车的标准，它就是大众旗舰豪车——辉昂。

说起辉昂，相信大家都不陌生，作为大众家族“带字母”的经典车型，辉昂的作风一贯比较低调，很多人都把它看成了帕萨特，其实辉昂的档次要比帕萨特高很多，该车基于奥迪A6L平台打造而来，展现出了比较高的逼格，伴随着辉腾的停产，辉昂可以说是大众家族最旗舰的车型了，代表了大众家族在轿车领域中的最高水平。

单从硬实力来看，辉昂的表现完全达到了豪车的水准，但却很难得到国内消费者的认可，先来看一下辉昂的销量，最近三个月表现很低迷，分别卖出了308台、600台、781台，市场表现很惨淡，完全没法与奥迪A6L、宝马5系等豪车叫板，而在大家关心的售价上，辉昂的表现也是亲民了很多，终端优惠力度超过了7万元，入门级车型跌到了26.7万，价格相比奥迪A6L优势很明显，但品牌力的劣势却成为了这款车最大的问题。

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