东风系汽车湖北率先降价,省内消费者买车不妨再等等
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记者 韩杰
“本地户籍、身份证或缴纳半年社保。”3月8日,在东风卓联沌口雪铁龙的直播间里,主播不停地重复回答大家的留言。此外说的最多的:12万多的C6没车了。
从湖北东风系车企降价的海报传遍记者朋友圈开始,短短两三天时间迅速在汽车消费市场上掀起惊天骇浪。一时间,惊讶声、唱衰声、鼓励声、跟进声、抢车声……各种声音裹挟着不同情绪,从湖北向各地蔓延,并逐渐发酵。
(图源网络)
去不去湖北?
程家轩是山东润泰二手车行老板,3月3日从湖北十堰返回济南,适逢当地政策推出。所幸的是,他去当地收的车是一辆路虎,而不是东风系产品。“新车比二手车价格还便宜!”收上来必然要亏着出去,作为刚刚成立不久的新店,经不起这种方式的折腾。
根据当地经销店宣传海报看:东风雪铁龙C6政企综合补贴至高90000元、东风日产全车系专享企业促销优惠至高优惠80000元、东风标致湖北省内限时专享含补贴至高优惠48000元……有些新车价格之低,确是同款二手车都比不了的。
湖北十堰的车商李飞证实:东风雪铁龙C6这款车12万多就能买到,东风标致508不到12万就能买到。“雪铁龙店好久没有这么多人了,有些店一天就卖出去200多辆。”
去不去湖北?初闻消息的车商、客户心里都有一个问号。记者走访了济西二手车市场,通过了解,发现大多数车商们都在观望。“东风系的车目前不敢收了,湖北的价格已经‘跳水’,回头别亏自己手上。”山东鸿孚汽车销售有限公司总经理张栋告诉记者,有一些同行刚刚低价收上来东风系产品,瞬间就“不香了”。
不知道省内会不会跟进,不知道其他品牌会不会跟进。对于程家轩和张栋这样的二手车商而言,压根儿就没有借机去湖北收车的打算,反而为此而烦恼。“冲击市场、影响信心。”张栋用八个字定论。
另外,大约从3月7日起,湖北经销商执行政策也在发生变化。“湖北户籍、身份证、半年以上社保记录,三者缺一不可。并且需要挂湖北牌照,三个月后才能过户。”李飞在电话中告诉记者,收紧的政策,打消了大批外地人员买车计划。
把车卖到湖北去!
这种官方补贴活动刚推出时,对经销商而言,一时间有些手忙脚乱。“最开始时,外地人也能买。后来政策又改变,就退了一批外地订单。”李飞告诉记者,湖北的经销商从一开始混乱,逐渐走向有序。
3月8日,记者拨打了东风卓联湖北区域几家门店电话,大多处于忙线中。只有一家店听说是外地客户,只说了句“不可以,没办法。”就匆匆挂断了电话。
“像那个12万多的C6,湖北人也订不到了。”李飞说,政策3月31日到期,不到一个月的时间,很多店都有几百辆车等着交付。“再说了,厂里也一下子变不出来那么多的车。”
湖北没有那么多库存,主机厂产能供不上。但办法总会有的。
“我们把车卖过去!”省内一家雪铁龙品牌资源商赵宇(化名)告诉记者,他们部分车已经发往湖北。这比在省内卖出去更挣钱,也更方便。
跟风下单须谨慎
“其实仔细看一下各个品牌政策,你就会发现不是所有车型价格都‘拦腰砍’。像雪铁龙C6这样的车型,2022年总销售3000多辆,再不处理可都压手里了,我了解到的好多车辆出厂日期是2021年6月份,已经是超长库龄车了。但市场比较热销的车型,像东风日产的轩逸、东风本田的CR-V,此次补贴力度就小一些。”李飞在电话里给记者算了一笔账。
据了解,一般经销店的库存周期在6个月,超期的就算“长库龄车”,而这些车本身就有很大的优惠。相关业内人士提醒,消费者要分清真假优惠,别盲目跟风下单。
记者走访时发现,省内一些经销商的终端优惠同样不输湖北。在济南5家大友集团东风日产专营店内,楼兰给出了优惠8万多(限量50台)的优惠促销,这和湖北的综合优惠一样。“我们其他车型优惠也挺多,和湖北那边差距不大,而且可能更多。”东风日产大友专营店相关负责人介绍说。
(图为2022齐鲁国际车展现场)
买车时机到了吗?
等一等。
在记者的采访中,几乎所有汽车从业人员给出的答案是一样的。综合原因,主要有以下两个方面:一方面,近期各大厂商应该会有相关优惠政策推出;另一方面,随着大型车展的陆续举行,现场会有更大优惠。
“东风雪铁龙不是今年第一个降价的,也不会是最后一个。省里市里有没有政策?各大品牌会不会跟进?这个时间节点上,等一等不是坏事。”像张栋这样的二手车从业人员,对价格最为敏感。高了或低了,都影响自己手里车的价格。
再等一个月吧。这是张栋等人给出的购车时间。
而到那时,湖北的补贴政策也将过去。政策过后,C6这款车又该何去何从?在狂欢之下,一切都是未知。
相关业内人士分析认为,无论是清库存还是其他原因,优惠对消费者而言都是好事。但需要关注的是,此次降价是否会成为推到全行业降价的第一张“多米诺骨牌”,能否形成行业内的连锁反应,继而对产业未来发展影响有多大?需要我们拭目以待。