深度试驾大众威然：宜商宜家，长途出行的不二之选

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记者 戚淑军

“要么旅行，要么读书，身体和灵魂必须有一个在路上。”五一假期，出去走一走的想法越来越强烈，尤其在没有了出行限制的当下，走一走祖国的大好河山，看一看各地的风土人情，走一个长线的念头从来没有这么迫切，这难道就是人们说的“报复性消费”？

壮观的壶口瀑布、革命圣地延安、鬼斧神工的靖边波浪谷作为心心念念的一条旅行线路，多年来一直没有成行，这个五一决定安排。

假期旅游，自驾无疑是一个理想的选择，尤其带着孩子可以避免途中一些不必要的麻烦。长途旅行，车辆就得慎重选择，既要舒适，还要有良好的空间、动力和性能。

这次我们开的大众威然，事实证明，威然是一个不错的选择，西北之旅也认证了这一点。

颜值在线：商用不失沉稳，家用不缺温馨

刚把车停在楼下，立马引来了楼下邻居的议论，“这是准备出行了，这个车好，又大又舒服，一家人出去合适。”的确，威然作为上汽大众推出的首款大型豪华MPV，“大”是很多人看到它的第一印象。

随着二孩三孩政策的放开，外出旅行传统的五座车已经难以满足需求了，这个时候作为MPV的七座车就提上了日程，大众威然应运而生。

传统的MPV大都商务气息味较浓，但威然不一样，在大众家族一贯的沉稳大气中展现出了时尚动感的一面，家族化的前脸设计、双V流线型引擎盖、大面积的镀铬装饰，偏向运动SUV的圆润外观，在威然身上，传统MPV的笨重感荡然无存，反而多了一丝时尚与年轻。

威然将“大”这个关键字发挥到了极致，车身长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距达到了3180mm，2 2 3的座椅，不仅能让一家老小装的下，还能装得好，这点难能可贵。尤其主副驾和第二排，绝对是头等舱般的享受，舒适的皮料包裹着整个座椅，记者来回一千五百多公里的旅程，途中几乎感觉不到疲劳，反而多了一种享受，尤其威然的按摩座椅更是一个加分项，长途行车让记者乐此不疲。

威然第二排的两个独立座椅更是“大而全”，宽敞的座椅配合柔软的皮料，电动靠背调节、舒适头枕、气动按摩、礼宾扶手、电动腿托、水杯架、储物格、充电口等一应俱全，纯平的底板和宽裕的过道进出非常方便，在这次旅途中，车上4岁的小朋友对这个过道体验的最充分，一会在第二排一会跑到第三排，基本可以自由穿梭。

都说“鱼与熊掌不可兼得”，在威然的空间布局上，这句话并不绝对，MPV车型为了照顾前面的乘坐空间，大都会牺牲后备箱空间，威然则不然，在兼顾乘坐空间的基础上，后备箱绝对够用，这也是本次试驾记者感触比较深的地方。五天的长途旅行，全家老小带的东西比较多，大行李箱就有两个，还有一些杂七杂八的东西，无异于一次小型搬家，可在威然这里根本不叫事，所有的行李装上车后，后备箱还有一些空间，返程再装上点当地的特产，完美！

性能在线：出色的操控让长途旅行变的享受

长途旅行，很容易疲劳，不仅仅是驾驶员，乘车人员亦是如此。但威然做的很好，五天一千五百多公里的旅程，记者并没有感觉到到以往长途驾驶的那种疲劳。

究其原因，一是威然空间够大，驾乘人员在车上基本可以自由活动，降低了疲劳。最重要的一点就是威然优越的性能，虽然是一台MPV，操控起来完全不像是五米三的大家伙，更像是一台灵活的SUV甚至轿车。这其实不难理解，威然是基于大众途昂相同的SUV平台打造而来，有着与途昂异曲同工的动力和操控，驾驶起来更加得心应手，而且有着较高的离地间隙，通过性能好，外出旅行跋山涉水的路况在所难免，威然全能应付。

威然的动力表现和底盘调教相当不错，2.0T 7DSG的动力组合，整车开起来非常轻盈，动力随踩随到。记者试驾是在五一期间，路上车辆较多，途中威然超车格外从容，一点压力都没有，尤其在高速上，超车就是一个字：爽。

“沧海横流，方显英雄本色”，好的路况，车辆在底盘减震等方面的差距不大，但到了恶劣路面，高下立马可判。本次试驾，陕西境内途经一段颠簸土路，这时候威然的底盘、减震等优势就体现出来了，在复杂的路况下，威然整体表现一如既往的优秀，即使是连续的颠簸坑洼或者减速带，也能起到很好地缓冲作用，降低颠簸感。而且威然底盘及轮毂上方的隔音材料让车辆有着出色的隔音水准，加上车内高达60处的静音处理，接近5毫米的声学夹层玻璃，让威然的静音效果相当不错。

静音做的好，车内就休息的好，行车途中噪音干扰很小，试驾途中，车上的小朋友睡的那叫一个安静。

智能在线：全新MQB EVO数字架构，满满科技范

大众车型，印象中带有一种沉稳、大气和中庸，与年轻、时尚、科技等词稍远，然而这次试驾威然，记者对大众车型的印象有了颠覆性的改观，大众不仅有了时尚范，而且还满满的科技感，真是应了那句话：不是我不明白，是这世界变化快！

相对外观，威然的内饰改变可谓“大刀阔斧”，全新前仪表台搭配悬浮式中控大屏，中控屏和仪表使用了大众最新的机车系统和UI设计，更加简洁，12英寸悬浮式中控屏内置大众MOS3.2操作系统，拥有智能语音系统，支持无线CarPlay、车联网等功能，视觉美感、功能应用等方面都得到了提升。双电动侧滑门设计和电动尾箱功能也让威然变得更加方便、时尚。

大众威然配备的Travel Assist智能驾驶辅助系统，采用全新MQB EVO数字架构，通信速度大幅提升，采集数据更多、运算反应更高、体验更流畅。PLA3.0全方位智能泊车辅助、Front Assist前部辅助系统和Lane Assist车道保持系统，ACC自适应巡航系统的加持，让威然的科技感一下拉满。

日常驾驶中，很多人或许这些功能用的不多，但特定情况下还是很有用的，就像智能泊车，威然体积较大，平时开习惯了小车，在泊车的时候容易把握不准，尤其女同志，多少有些紧张，但有了智能泊车辅助功能，泊车不再是事。

试驾点评：选择MPV车型，原因无非驾乘人员多，长途行驶舒适。这两点，大众威然都做到了，而且还做的还不错。

商用不失沉稳，家用不缺温馨。大众威然一改传统MPV商务造型的刻板，将商务车的稳重与家用车的实用很好的进行了平衡，宜商宜家的风格满足了绝大多数消费者的需求。

家庭用，经济性就不得不说，因为省钱才是硬道理。记者这次1500公里的长途试驾，高速居多，在7座满载的情况下，实际油耗在10个油左右，还是比较省油的，综合来看，大众威然是长途出行的不二之选，值得推荐。

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