技术赋能，以人为本，长城汽车加速回归四个主航道

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“长城汽车正在加速回归四个主航道：主品类航道、主价格航道、主级别航道和主风格航道。”长城汽车总裁穆峰在日前举行的长城汽车2022年股东大会上表示，长城汽车将在PHEV和BEV市场全面发力，力争2024年实现销量190万台，净利润72亿元。

在过去的33年发展历程中，长城汽车一直在不断努力去探索和尝试：哈弗品牌的成功，带来了SUV品类的分化和城市SUV的崛起，让中国SUV在全球独树一帜；长城皮卡的不断探索，引领着中国皮卡从工具化向乘用化的演变；坦克SUV引发行业不断在越野SUV品类领域深耕细作；长城汽车率先发布的DHT混动技术，引发了全行业的混动技术竞赛。

在智能新能源时代，长城汽车也用事实证明，自身的转型之路走得非常稳健，新能源、海外两个方向发展迅速，5月新能源占比和海外销量占比均创历史新高。

专利量蝉联中国民营车企第一

长城汽车技术储备力量雄厚

创业三十余年，长城汽车见证了中国汽车技术从缺乏、到起步，再到发展、精进的变迁。在行业风起云涌的进程中，长城汽车深谙将关键核心技术掌握在自己手中的重要性，超前布局、不断突破，正如董事长魏建军所说，“我们那个时候总是在羡慕，甚至是仰慕外资，所以说我们总是在技术上不遗余力地去突破。”发展至今，长城汽车已经在新能源和智能化领域，构建了一整套贯穿整车到核心零部件的森林生态体系，正持续赋能长城汽车加速全球化发展。

长城汽车用皮卡激发自主品牌进入汽车市场的勇气、以SUV打破了合资品牌的垄断、用高端品牌魏开启了中国品牌向上的序幕、以品类创新开辟了一个个蓝海市场，即便延伸至整个中国汽车发展史，也绝无仅有。

多年来，长城汽车成功的理由，更多的是先人一步的技术储备，是前瞻性的产品布局，是应对未来的技术规划，是管理和商业模式的进化，更是终端渠道的信赖和信心。

一系列领先技术的加持，不仅是长城汽车面对激烈市场竞争的底气，更是长城汽车产品布局的强大护城河。

在新能源领域，长城汽车确立了混动、纯电、氢能三轨并行、多条技术路线并举的发展策略，同时在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等方面进行全产业链布局，在低功率大算力芯片、数据智能体系等前瞻领域进行深入研发和应用。

长城汽车已经成为中国唯一、世界唯二完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的企业，构建了业内领先的“光伏 分布式储能 集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。

2022年，长城汽车专利公开量6042件，蝉联中国民营车企第一；专利授权量4652件，蝉联中国民营车企第一，位居在华车企第一。新能源汽车领域，长城汽车专利公开量和授权量分别为1966件、1650件，均蝉联在华车企第一。

今年4月，长城汽车销售新车93,107辆，同比增长73.14%；新能源车型销售14,863辆，同比增长284.06%；海外销售21,814辆，同比增长182.09%，销量占比达23.43%。

今年5月，长城汽车的整体销量已经重回10万大关。传统优势品类中，哈弗H系月销超2万台，狗品类月销量稳定在1万台以上，皮卡国内市占率超50%，坦克稳居硬派越野SUV销冠，长城炮、坦克300在细分市场遥遥领先；新能源销量逐月上升，5月占比已达23.52%的历史新高，超过行业平均的30%渗透率指日可待；海外销售超2.5万台，创历史新高，同比增长104.04%，占比近1/4。

未来，长城汽车将以二代大狗、枭龙、枭龙MAX、蓝山、蓝山、新摩卡、哈弗H5、龙系列、坦克Hi4-T系列车型、EC31等为代表的新产品矩阵焕新，形成强大的新能源势能的同时，扩大传统品类的优势，成为长城汽车整体向上的原动力。

以人为本 技术向善

长城汽车已做好全面发力准备

“我们认为，长城汽车可持续发展的根本，是以人为本的价值观。”穆峰在股东大会上表示。

基于以人为本、技术向善的核心思想，长城汽车致力于将汽车打造成暖心的AI智慧出行管家，一站式的满足用户出行、生活等多场景需求，专注打造“行得安稳、用得舒心、玩得个性”的极致用户体验。

汽车作为从A到B点的空间移动工具，其属性正在发生拓展和颠覆。在智能化加持的场景下，车将成为物联网和能源生态的核心节点。

长城汽车认为，伴随着智能化的深入变革，汽车的交付只是起点，客户将变成用户，实现全生命周期的服务，让造车企业和用户达到真正的融合。

对此，长城汽车构建了智慧行驶和智慧空间两大核心技术模块，为了保障系统内资源的最优匹配和技术的持续进化，长城汽车通过底层软硬件的全栈自研、核心零部件垂直整合和上层空间的生态开放理念，打破了原有的技术壁垒和生态边界，通过全服务化的EE架构，将整车的大脑和执行器无缝衔接，调用各项资源，极致发挥系统的最大潜力，实现功能的最佳匹配，从而为用户带来电动智能时代下的新出行、新体验。

长城汽车以用户出行场景为根本，通过全栈自研软件算法，与智慧底盘、动力完美结合，打造极致智能驾驶体验。在AI时代下，长城汽车不盲目跟风，始终坚持以人为本，持续聚焦深耕用户高频场景，通过大数据/大模型的应用、全系传感器研发布局应用及算力、算法、感知、数据的融合和协同等方式，坚持用最适合的算力、算法配置，来解决用户驾驶痛点，为消费者提供最具性价比的、最好的体验，传递最大的消费价值。

基于空间交互的基本理念，长城汽车正在开发下一代全新智能座舱开放生态系统Coffee OS 3.0，目标是为不同群体定制专属的“可见即可说，可想即可感”智慧空间体验。

针对不同品类用户群体的特殊需求，长城汽车进行独立设计，开发出独特的空间属性，打造专属的多维交互和基于活动推送的信息系统，包括价值信息系统、娱乐信息系统和车控系统等。在专属空间内，支持对不同分区提供不同的最优交互方式，空间之间还可以通过移动、扩展、复制及联动等组合方式建立新的空间，满足用户多场景、多元化的功能需求和生态需求。

在生态方面，长城汽车定义了全面打开的战略，高频生态深度定制，长尾生态高效融合，确保用户拥有专属的个性化空间体验，打造多系统的场景联动，智能座舱生态全面向手机软件和智能硬件打开。

同时，长城汽车也在探索GPT大模型的创新和应用，针对用户的个性化需求，在大模型全链路语音赋能和第三空间生成等方面进行了预研，今年将完成重点车型的大模型升级，提供更智能的用户体验。

当前整个行业仍处在新能源赛道的上半场，核心竞争点是电动化，对于下半场的智能化，各相关企业都在全力以赴积蓄能力，基于AI科技变革的深化，淘汰赛也即将加速到来，长城汽车已经做好了全面发力的准备。