30万预算选家用SUV,锐界L、汉兰达、理想L8谁更值得选择

导读: 回到我们开头提的问题上,锐界混动版入门车型为例(-混动两驱风尚七座版,厂商指导价24.98万元),汉兰达有的配置锐界都有,还额外配备更高级的车机系统、更舒适的电动座椅、更

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夏季依然是家庭出游高峰期,不少人想带着一家老小来一场说走就走的自驾游。纵观当下的汽车市场,有很多主打家用,适合全家出行的大空间SUV,比如新势力车型代表理想L8,日系车代表汉兰达,刚刚换代上市不久的美系车代表锐界L。售价方面,锐界L厂商指导价22.98-30.98万元,汉兰达厂商指导价26.88-34.88万元,理想L8厂商指导价33.98-39.98万元。下面我们就从家庭出行角度出发,对比这三款车看看。

性能操控比拼,锐界L没有短板

对于选择一款大空间混动SUV的用户来说,想要的是节能与性能兼顾,这样在满载家人出行时才能不会因动力不足、油耗高而闹心。虽然丰田THS技术优势就是省油,但该混动技术压制了动力,以汉兰达双擎为例,2.5L自吸发动机最大功率141kW,最大扭矩238N·m,即便有电机加持,但动力也只能算是够用而已,高速超车明显力不从心,发动机介入时嘶吼声也明显增大。

(锐界L发动机)

锐界L采用了大马力混动系统,搭载一台2.0T Ecoboost双涡轮增压直喷发动机(第五代产品),最大功率202kW,最大扭矩405N·m,两项核心参数远超汉兰达双擎。在这台高性能发动机的加持下,其零百加速仅为7.1秒。此外,高速行驶发动机介入时,锐界L的NVH表现更是碾压汉兰达双擎。关键是,福特这套大马力混动系统还省油,秘诀在于它通过成熟迭代的动力分流技术,匹配高度集成电驱将混动系统的效率发挥到极致,一箱油可续航1188公里,WLTC工况下,锐界L百公里综合油耗低至6.31L,油耗不输汉兰达双擎。

(锐界L混动系统)

理想L8搭载全新自研自产的新一代1.5T四缸增程器,动力系统总功率达到330kW、扭矩620N·m,虽然性能不错,但理想L8在亏电状态下百公里油耗7.7L。另外,在用户关注的续航方面,锐界L为油电混动,说走就走不需要充电,而理想L8为增程式混动,依然摆脱不了对充电桩的依赖,对于无私家充电桩的用户而言,锐界L使用起来更加便利。

说完性能,来看操控,对于福特而言,操控是它的灵魂,锐界L应用福特全球硬派车型的底盘技术,通过对轮胎半径、制动、底盘的精细调校,使产品拥有更好的载重和越野能力。而对于汉兰达来说,理念就是经济省油,操控从来都是身外之物,理想作为入行几年的新势力,在操控这条路上还有很长一段路要走。不仅如此,较之汉兰达的混动/机械四驱二选一,锐界L配备的智能电控机械四驱系统在面对复杂、恶劣路况时拥有更强应对能力,而且驾驶乐趣十足。即便是面对理想L8这样的全电机四驱系统,也同样有着机械四驱与生俱来的力量感和稳定性。

(锐界L电池)

最后来看看用户关注的电池,不同于丰田THS的镍氢电池,锐界L大马力混动系统采用低镍三元锂电池,相比镍氢电池有更高密度和更大容量。其配方为NCM111,即Ni、Co、Mn三种材料比例相等,有高倍率充放电、高安全、长循环的性能优势。

舒适性比拼,锐界L空间大配置更丰富

作为一台家庭用车,要足够舒适才能让每位家庭成员满意,大空间是舒适的第一步。车身尺寸方面,锐界L的长宽高为5000x1961x1773mm,轴距为2950mm;汉兰达的长宽高为4965 x1930x1750mm,轴距为2850mm;理想L8的长宽高为5080x1995x1800mm,轴距为3005mm。参数上看汉兰达最小,理想L8略占优势,不过以业内轴距定空间的说法来看,锐界L与理想L8的空间相差不大。

(锐界L座椅布局)

座椅布局上,相比汉兰达采用的2 3 2座椅布局,理想L8采用的2 2 2座椅布局,锐界L同级罕见地采用了2 2 3座椅布局,不仅第三排出入更方便,而且能装载更多乘员。锐界L精心打造二排双悬浮式头等舱座椅带舒适腿托,可一键切换近零重力模式,靠背角度向后调节到41°,靠背和大腿夹角可达105°,带来如悬浮云端般舒适惬意。二排最大腿部空间达1190mm,还配有座椅通风、加热和独立温区控制、无线充电等,妥妥的头等舱体验。相比之下,汉兰达的第二排座椅就没有配备通风功能,理想L8二排座椅没有腿托,也没有无线充电功能,单就第二排座椅的实用性,锐界L会更优秀一些。

智能配置方面,锐界L搭载12.3英寸仪表盘 27英寸高清4K中控屏 HUD抬头显示,科技感满满。相比之下,汉兰达全系车型多以7英寸仪表盘为主,12.3英寸中控屏也只出现在31.88万元以上的车型上,整体给人感觉落后了一个时代。锐界L搭载带虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC® 2.0智行互联系统,整合百度人工智能技术,可实现自然流畅人机对话、语音控制车载互联、多目的地导航等功能。智能驾驶辅助功能上,锐界L搭载福特 Co-Polit 360TM智行驾驶辅助系统,可实现超20项主动驾驶辅助功能,福特BlueCruise蓝智驾,缓解长时间驾驶压力,同级独有福特车路协同功能,让驾驶更有预见性。

(锐界L大屏)

相比之下,汉兰达智能互联配置还算丰富,但智能驾驶辅助功能就缩水了不少,即使在顶配车型上相比锐界L也少了车路协同系统、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统、ANC主动降噪等智能科技配置。

结语:

从整体对比不难看出,锐界L大马力、低油耗、长续航全都兼具,空间舒适性也足够好,真正一车胜多车,妥妥全家出游神器。回到我们开头提的问题上,锐界L混动版入门车型为例(E-混动两驱风尚七座版,厂商指导价24.98万元),汉兰达有的配置锐界L都有,还额外配备更高级的车机系统、更舒适的电动座椅、更大尺寸的轮毂和全景天窗,比任意汉兰达更划算。如果再把理想L8放在一起对比,那更超值的家庭用车之选非锐界L莫属了。

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