都市车界|雷军“上课”讲风阻,小米汽车风阻全球量产车“最低”
导读: 据雷军介绍,空气阻力与空气密度、车速、迎风面积和风阻系数有关,小米汽车为了降低风阻系数,进行了大量风阻实验,利用数字模型仿真实验、油泥模型、自建油泥实验室等手段,
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记者 张雪 见习记者 鹿青松
12月28日下午2点,小米汽车技术发布会在北京国家会议中心举办。小米创办人、董事长兼CEO雷军在发布会上现场“上课”为大家讲起了公式,解释空气阻力的计算方式。
据雷军介绍,空气阻力与空气密度、车速、迎风面积和风阻系数有关,小米汽车为了降低风阻系数,进行了大量风阻实验,利用数字模型仿真实验、油泥模型、自建油泥实验室等手段,寻找风阻的最优解。
在设计上,小米汽车调整车身连续曲率设计、鹅卵石状的激光雷达、雨滴形的无边框后视镜、将小米SU7的风阻系数压低到了0.195Cd,据雷军介绍,SU7有“全球量产车中最低的风阻”。