广汽传祺和华为首款合作量产车M8落地

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华为与广汽传祺合作车型落地，双方或迎来互赢局面。

2月24日，广汽传祺官方微博发文称，基于华为车机的豪华MPV传祺M8宗师先锋版上市。据了解，该车型是广汽集团和华为首款合作量产落地车型，搭载了华为车机生态。

有市场观点认为，本次广汽传祺和华为“深度牵手”，在车机和智能座舱等重要领域合作，意味着广汽集团（601238.SH、02238.HK）的“含华量”或将有所回升。

数据显示，2023年，广汽传祺销量达40.65万辆，同比增长超过12%。其中，广汽传祺MPV全年销量达16.42万辆，同比增长59%，排名中国MPV市场第一。

随着传祺M8宗师先锋版上市，目前，广汽传祺MPV矩阵拥有传祺M8、新能源E9、新能源E8三大系列。

近日，广汽传祺宣布1月销量3.79万辆，同比增长67.8%，MPV销量持续排名中国MPV市场第一。

M8搭载华为车机生态

2月24日，广汽传祺官方微博发文称，基于华为车机的豪华MPV传祺M8宗师先锋版上市，市场指导价为29.58万元。

据了解，该车型是广汽集团和华为首款合作量产落地车型，搭载了华为车机生态，能实现“华为一键投屏”等功能。

随着传祺M8宗师先锋版上市，目前，广汽传祺MPV矩阵拥有传祺M8、新能源E9、新能源E8三大系列。

据了解，华为参与造车的模式有三条路径，一是零部件供应模式，即华为向厂商提供标准化的零部件；二是解决方案集成HI模式，该模式下，华为从研发到软硬件上会深度参与；三是智选车模式，即华为不仅参与产品造型设计、内饰设计，提供智能化解决方案，同时还负责车型营销和终端销售。

此前，广汽集团曾是三家采用HI模式合作的车企之一，另外两家分别为长安汽车和北汽集团。

此前，广汽埃安AH8项目曾考虑采用HI模式，根据2021年发布的规划，该项目首款车型为中大型智能纯电SUV，并计划于2023年底量产，项目总投资7.88亿元人民币。

彼时，广汽埃安因该合作成为继北汽极狐、长安阿维塔后第三家采用Huawei Inside模式的品牌。

不过，2023年3月份，广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发，变更后，华为继续以重要供应商身份参与广汽集团自主品牌车型的开发及合作。

广汽集团内部人士透露，AH8项目停止与华为合作的原因，是因为广汽认为华为过于强势，要求从底层架构到应用层完全采用华为系统，按此方式，“广汽的身份变成了硬件供应商，失去了对产品的主导权”。

有市场观点认为，本次广汽传祺和华为“深度牵手”，在车机和智能座舱等重要领域合作，意味着广汽集团的“含华量”或将有所回升。

国海证券研报预测，2024年，华为系汽车产品将进入发展快车道，预计2023年到2026年国内“华为系”车型销量有望分别达到13万辆、54万辆、97万辆、112万辆，在市场中的销量情况将呈现强劲的增长态势。

传祺MPV市占率近20%

“以合资企业起家的广汽集团，自主品牌正逐步成为新主导。”如今，广汽集团说出这句话的底气越来越足。

1月6日，广汽集团发布公告显示，2023年累计销售汽车250.5万辆，同比增长2.92%。该集团销量已连续3年正增长，并首次突破250万辆大关。

需要关注的是，广汽集团新能源汽车2023年销售54.96万辆，同比增长77.55%；自主品牌销量创历史新高，全年销售约89万辆，同比增长近40%。

其中，2023年，广汽埃安累计销量48万辆，同比增长77.02%，大幅领先行业水平。

同样作为自主品牌，广汽传祺也获得了丰收。

2023年，广汽传祺销量达40.65万辆，同比增长超过12%。其中，广汽传祺MPV全年销量达16.42万辆，同比增长59%，排名中国MPV市场第一。

数据显示，截至2023年年底，传祺MPV市占率近20%，用户突破50万，位居中国MPV品牌前列。在PHEV方面，广汽传祺2023年相继推出E9、ES9、E8三款新能源产品，新能源E系列12月销量突破1万辆，环比增长近70%。

目前，广汽传祺分别在广州、杭州、新疆、宜昌设立工厂，覆盖全国的广汽大自主生产基地已基本完成布局。

面向未来，广汽集团力争2030年实现产销超475万辆、营收1万亿、利税1千亿的目标。同时，作为万亿广汽的筑基之年，2023年广汽集团将挑战汽车产销同比增长10%的目标。

近日，广汽传祺宣布1月销量3.79万辆，同比增长67.8%，MPV销量持续排名中国MPV市场第一。

广汽传祺表示，2024年将继续坚持技术驱动，以更多高科技赋能的新能源车型，向更广阔的新能源蓝海发起冲击。