都市车界|爱驰汽车将放弃国内市场?官方未做回应
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张雪 鹿青松 济南报道
近日,据外媒报道,Hudson Acquisition l Corp.宣布已与爱驰汽车欧洲公司签署业务合并协议书,后者将为欧洲市场提供电动汽车,爱驰汽车欧洲公司股东将获得新发行的HUDA普通股,估值约为4亿美元,该交易预计将在2024年年底前完成。
相关资料显示,爱驰汽车成立于2016年前后。2018年11月29日,爱驰汽车旗下首款车型爱驰U5全球首发,新车定位于一款A 级纯电动SUV,当时计划在2019年9月正式量产。2019年12月19日,爱驰U5在海南万宁正式上市,并在全球范围内同时启动交付。爱驰U5共推出4款车型,补贴后售价19.79万元-29.21万元。
有媒体梳理爱驰汽车投融资信息发现,按照公开披露的资金额度,爱驰汽车融资总额已近百亿元人民币。但是在如此激烈的车企竞争大环境下,其市场表现可谓是节节败退。
相关数据显示,爱驰汽车共推出爱驰U5和爱驰U6两款车型,2022年爱驰汽车累计销量为856辆,2023年1-4月分别为29辆、26辆、37辆、19辆,累计为111辆,此后爱驰汽车再无对外公布销量数据。
2023年开始,爱驰汽车开始频频爆出负面信息。如今通过企查查查询“爱驰汽车有限公司”,可以看到多条风险信息,包括3条失信被执行人信息、3条被执行人信息、3条限制高消费信息以及2条股权冻结信息,其关联风险更是近700条。其中,被执行人的涉案金额超过21845万元。
不过值得注意的是,爱驰汽车自始至终重心就并未完全放在国内,反而持续投入国际市场。据报道,在2017-2020年间,爱驰汽车在德国设立电动跑车研发中心和工厂,并在慕尼黑成立了海外事业部和欧洲销售公司。
而此次爱驰汽车欧洲公司通过特殊渠道“借壳上市”,被许多业内人士推测为爱驰汽车放弃国内市场、主攻国际市场的标志。
通过网络平台搜索可以发现,虽然爱驰汽车官方网站的更新已经许久没有更新,最后一则新闻更新还停留在了2023年,但是爱驰汽车官方微博仍在正常运营,不过只进行一些节日节点信息的宣发。据爱驰汽车官方微博表示,爱驰汽车的售后网点也在正常运营。
对于网传“放弃国内市场”的消息,爱驰官方目前未进行任何回应。