长续航混动SUV卷王！技术战、品质普及战，势在必得！

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吴海云 济南报道

面对内卷严重的汽车市场，各大车企勇闯技术无人区，带来一个个“工业奇迹”，以创新的科技，为大家带来更极致的用车体验。作为自主品牌“国家队”，上汽荣威技术过硬、实力能打，诚意十足，推出了长续航新主流混动SUV荣威D5X DMH。

荣威D5X DMH“入门即享长续航”，全系CLTC纯电续航135km，限时权益价10.98万元~13.68万元，将紧凑型新能源SUV价格拉到了10万元级，为中国主流家庭提供混动SUV新选择。

荣威D5X DMH在外观方面，整体设计简约舒展，进取富有张力的前脸搭配智能感飞檐灯组简练而深邃。

内饰的打造上，荣威D5X DMH也丝毫不吝啬用好料，统一高级且富有层次的材质组合，所及之处皆是柔软。座舱内采用了大面积高档麂皮软包裹，悬浮一体式24.6寸双联屏、全景星河天窗，科技豪华感立现。零重力豪华座椅加厚 20mm 软泡层为同级独有，用料十足，柔软舒适，如坐云端，缓解长途驾驶的疲惫感。

在当今汽车设计理念中，车不再只是简单的出行工具，更是生活空间的一个重要延伸，荣威深谙此道，将舒适与智能融入至车内的每一处细节。车内搭载可以实现“一语多意”的全新斑马智行车机系统，匹配车规级芯片，支持连续语音指令，语音多样回复，手车导航无缝流转，充电地图，能量管理以及导航动态信息显示。

舒适性也是荣威D5X DMH的一大亮点，车身尺寸为4700* 1890 * 1664mm，轴距2765mm。全系采用云宿智能座舱，后排空间宽适自如。

动力方面，荣威 D5X DMH 搭载 1.5T DMH 超级混动系统，采用全新 1.5T 混动专用发动机，相比普通的1.5L自然吸气发动机，这款发动机在调校上更以“效能”为主导，运用VGT可变截面涡轮增压及高效米勒循环技术，最高指示热效率48.1%，有效热效率46.3%。这样的热效率意味着什么呢？简单来说，发动机热效率越高，油耗就越低，开车越省油，用车成本就更低。在今年年初的海南环岛实测中，荣威D5X DMH 达成的1621km真实综合续航和3.8L的实测百公里平均油耗都得益于DMH超混专用发动机出色的热效率。发动机的峰值功率和扭矩分别为110kW、235 N·m，可以使车辆的零百加速达到6.9S。

荣威 D5X DMH 采用主流 P1 P3 双电机、两挡混动构型，使得发动机高效区更容易与车速匹配，能够实现精准的动力输出和出色的转速控制，起步动力响应快，加速平顺体验优，电感化体验强。

超长的续航也是消费者选车最为看重的。荣威 D5X DMH 标配 21.4kWh 超混专用长续航电池，能量密度可达 110Wh/kg。纯电续航 135km，综合续航 1300km，长途旅行无焦虑。

同时，荣威 D5X DMH 支持快慢双充口，转换轻松便捷。电池拥有领先的零热失控技术，航空级电芯热管理系统，可将电芯内部温差控制在3.5度内，大幅提升电芯使用的一致性和耐久性。

安全方面，荣威 D5X DMH “软硬兼备”。“硬”在笼式车身设计，车身高强度钢占比达到79%，构建起一副钢筋铁骨，可以承受5倍车重的压力。“软”在车辆搭载的L2级智能驾驶主动防护系统，为日常行车更添一份安全保障。

由 360°高清全景影像系统 透明底盘组成的540°全景影像，能够更清晰地了解车身四周以及底部情况，提供更全面的驾驶视野。在底盘方面，荣威 D5X DMH 前麦弗逊/后四连杆独立悬架的底盘结构，经过精细 调校，兼顾性能与舒适，过坎韧性十足，细碎颠簸路段滤震出色，高速行驶时车身稳定，转急弯也能有效抑制SUV车型因重心较高而可能出现的“飘”，为驾驶者提供充足的驾驶信心。另外，高级别的DP-EPS转向助力，转向力无级可调，也为车辆带来更好的操控性能和转向手感，转向精度更高，方向指哪打哪。

高速行驶时，车内也依然安静，荣威 D5X DMH 在静音舒适性上做得也十分到位。车架车体采用5大核心声学包设计，包括前舱、下车体、上车体、外轮罩、玻璃区域；车体结构采用三维立体交叉设计，形成了强阻隔笼式结构，有效抑制了车体振动产生。关键区域采用了静音钢板及增强阻尼垫高效设计，大幅度降低了整车振动和噪声。

综合来看，荣威 D5X DMH在续航、动力、安全、舒适、智能等方面都表现出过人的实力。10万元级买到颜值与实力并存的全能插混SUV，性价比超高。在接下来的技术战、品质普及战中，荣威 D5X DMH势在必得！