梅子车闻|今年上半年买车均价比 2019 年贵 3.7 万元
导读: 根据乘联会数据,全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行,高端车型销售占比提升明显,中低价车型销量占比减少,部分购车群体尤其是传统燃油车出现了“消费升级”的现象,
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车市降价潮此起彼伏,各大车企为提升销量纷纷使出各种手段降价促销。但在日前,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文指出,虽然国内乘用车市场普遍降价,但乘用车零售均价却相对贵了,今年上半年买车,均价比 2019 年贵了 3.7 万元。
图片来源:乘联会微信公众号
据悉,2019年,国内乘用车零售平均价格为14.2万元,2020年为15.3万元,到2023年零售均价提升至16万元。而2024年1~6月,国内乘用车零售均价更攀升至17.9万元,较2019年上涨了3.7万元。
崔东树解释称,主要是因为混合动力汽车和增程式汽车的价格较高,形成结构性拉动,同时原有的传统燃油车也出现平均销售价格上涨的情况,而传统燃油车高端化也带动了平均价格的上涨。
根据乘联会数据,全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行,高端车型销售占比提升明显,中低价车型销量占比减少,部分购车群体尤其是传统燃油车出现了“消费升级”的现象,车市消费结构高端化特征明显。
齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端 郭书梅