“宝藏车型”!超30万的体验及情绪价值,试驾第五代胜达
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北京现代第五代胜达自上市以来就备受青睐,有人说这一代的胜达外观更好看了,在空间、燃油经济性、静谧性上都有着不错的表现。20余年的历史传承,五次迭代,全球超570万台累计销量,在中大型SUV细分市场举足轻重,作为北京现代旗舰级SUV产品,第五代胜达具体表现如何呢?
近日北京现代推出“百万试驾礼,尽在双十一——胜达万人试驾体验营”进店试驾有礼活动,不仅分享试驾感受可获得200元京东E卡,而且在双十一期间,还有机会抽取第五代胜达一年免费使用权。笔者也借此机会亲自试驾体验了一番,第五代胜达的起售价格不足20万元,但是,这款“宝藏车型”给了我超30万的体验以及情绪价值。
硬派“方盒子”的造型自一亮相就被夸爆,既有都市SUV的精致感,又充满户外轻野气息。贯穿式H型前灯组将转向灯与日行灯融为一体,辨识度极高。可双向开闭的AAF主动进气格栅、更大面积的下护板,让车身风阻系数更低,提升燃油经济性能。
车身侧面采用简洁有力的线条勾勒,悬浮式车顶、大尺寸轮胎和宽体轮眉的搭配,让整车硬派气质尽显。
隐藏式攀岩把手是“方盒子”的神来之笔,便于放置车顶行李箱或搭建车顶帐篷。车顶的行李架也进一步强化了SUV的运动气息。
车尾H型的尾灯与前脸相呼应,全系标配感应式电动尾门,后备厢开启形成自然天幕。
第五代胜达将空间利用到极致,有5座6座7座三种座椅版本,笔者试驾的为6座版本。二排座椅可以独立调节,两侧均有独立扶手,腿部空间十分宽适。座座不将就,坐进第三排也不局促,座椅角度可调,车内头部上方顶部有凹槽设计,D柱配备的角窗也提升了通透性。
前排也同样舒适,高配版一排座椅采用原装进口Nappa真皮,车顶棚使用的是豪华和超跑产品中十分常见的麂皮绒质感面料,手感柔软,透气防水。主副驾都配有一键零重力座椅,此外,靠背电动调节、通风加热、舒适软枕、副驾老板键、按摩功能、座椅记忆、电动腰托4向、腰部两侧支撑等各种舒适功能齐全,轻松缓解驾乘疲劳。
第二三排座椅可一键放倒,此时车内后备厢纵深达到2.05米,化身户外套房,可以尽情地载物、露营、休闲活动,解锁更多户外出行方式。220V的后备厢电源能支持功率不超过200W的小冰箱、户外投影、户外音箱等家用电器,满足户外用电需求。
在智能化方面,第五代胜达搭载了双12.3英寸全景曲面屏,内置ccNC智能网联架构,车机的流畅度及响应速度都十分出色,还享受五年内流量全免。此外,该车还配备了尺寸较大的HUD抬头显示器,速度、导航提示信息、ADAS、交通标志、多媒体等多种驾驶信息一览无余。
第五代胜达全车配备22个高精度传感器,包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个360°摄像头、1个170万像素的多功能摄像头,能够达到L2 级自动驾驶辅助。自适应巡航、远程智能泊车辅助、盲区防碰撞辅助、车道保持等功能在内的30项ADAS智能驾驶辅助系统让整个试驾过程更加轻松惬意。
车辆在行驶中,给人印象深刻的是,车内NVH抑制方面非常出色,在怠速状态下,座舱内几乎听不到噪音。一台车在某个方面能得到一个好结果,是无数零部件共有的功劳,从设计开始,第五代胜达就优化车身气流向、稳定底盘、优化发动机舱结构、使用高品质零部件,从造车开始就在想办法让自己变得更安静、平稳。
动力方面,第五代胜达全系标配2.0T 8AT的动力总成,发动机最高功率为182kW,峰值扭矩353N·m。开起来时,动力输出顺畅,在高速路段提速稳定,加速酣畅淋漓。为了满足“轻野”需求,第五代胜达在车身及底盘结构方面进行了具有针对性的调校和优化,整体操控很稳,既能过滤掉路面的颠簸,又能保持一定的路感。
第五代胜达顶配车型置换后价格25.38万元,这样的价格只能买到同级竞品的中配车型,且第五代胜达整车零部件、研发、轻量化、集成技术、用料和全球化生产等方面的成本价值要超30万元,是一款质价比很高的车型。
整体试驾下来,第五代胜达在外观、空间、舒适性、静谧性、智能化等方面都有着越级的体验。30万元以内,如果你正持币待购一款中大型SUV,喜欢户外,偶尔轻越野,那么第五代胜达可能会让你有更超值的体验。
(齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端 张亚璐)