都市车界丨市场监管总局发布公告，召回保时捷Taycan等车型

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11月15日，国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心发布多个召回公告，涉及保时捷汽车、大捷龙汽车的多个车型。

保时捷（中国）汽车销售有限公司召回进口Taycan系列电动汽车

日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年11月15日起，召回2020年1月7日至2023年12月15日期间生产的Taycan系列电动汽车，共计15906辆。

本次召回范围内部分车辆，高压动力电池模组内部可能发生短路，极端情况下可能导致电池模组热失控，存在起火风险。

保时捷（中国）汽车销售有限公司将委托授权经销商，自2024年11月15日起，实施临时召回措施，对召回范围内车辆的高压动力电池进行检测，如存在异常，则免费更换电池模组。自2025年第一季度起，实施最终召回措施，为召回范围内车辆安装车载诊断软件，该软件将检测电池模组的潜在问题，在风险发生之前向驾驶员发出警告，并更换异常的电池模组。在召回措施实施之前，建议用户将充电电量限制在80%以内。

本次召回属于2024年5月11日发布的《保时捷（中国）汽车销售有限公司召回部分进口Taycan系列电动汽车》召回活动的扩大召回。

克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司召回部分进口大捷龙汽车

日前，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 

决定自2025年1月1日起，召回2017年8月21日至2017年9月12日期间生产的部分进口大捷龙3.6L插电混动版汽车，共计711辆。本次召回是2022年12月22日发布的《克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司召回部分进口大捷龙汽车》的再次召回。 

决定自2025年3月1日起，召回2019年2月15日至2019年10月18日期间生产的部分进口大捷龙3.6L插电混动版汽车，共计930辆。本次召回是2022年12月22日发布的《克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司召回部分进口大捷龙汽车》的扩大召回。 

上述召回范围内部分车辆因动力电池内部故障，可能会发生潜在的源自动力电池内部的起火，进而导致车辆起火，存在安全隐患。 

克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将免费为召回范围内车辆刷新动力电池控制模块软件以提前识别动力电池可能发生的故障风险，对于检测出存在故障的动力电池进行免费更换，以消除安全隐患。 

应急处置措施：在刷新动力电池控制模块新版软件之前，建议避免给动力电池充电，并将车辆停放在远离建筑物和其他车辆处。 

保时捷（中国）汽车销售有限公司召回部分进口911、718系列汽车

日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024年12月23日起，召回2023年11月8日至2024年9月4日期间生产的911、718系列汽车，共计68辆。 

本次召回范围内部分车辆，车轮中央锁止紧固装置可能损坏，导致车轮脱落和转向控制性能下降，增加发生事故的风险，存在安全隐患。 

保时捷（中国）汽车销售有限公司将委托授权经销商，检查车轮中央锁止紧固装置，必要时更换不符合规格的零件，以消除安全隐患。 

（大众新闻·齐鲁壹点 张雪 鹿青松）