都市车界丨三年后10万架eVTOL或将进入家庭或成为空中的士

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大众新闻·齐鲁壹点 张雪 鹿青松

11月27日，全球低空经济论坛2024年年会在北京举行，中国低空经济联盟在会上发布了《低空经济发展趋势报告》（以下简称为“报告”）。

简称为eVTOL的电动垂直起降飞行器(Electric Vertical Take-Off and Landing是报告中的高频词汇。报告表示，大概两三年以后，我国主要大城市的空中交通网络和地面飞行服务设施将基本建成，eVTOL将大批量商业化。eVTOL的市场价格也将从千万逐渐降低，到2030年四五座的eVTOL有望保持在两三百万价格区间，将可能有10万架eVTOL进入家庭或成为空中的士。

报告指出，到2030年，我国无人机产业有望率先进入万亿俱乐部，覆盖物流快递、应急抢险、农林植保、线路巡检、城市管理等领域。无人机产业正在向大中型、功能型方向拓展，细分赛道将是其未来主要发展方向。

此外，通用航空在低空经济的带动下将逐渐发展，轻型飞机和大中型无人机将成为主要交通工具。其中，轻型飞机主要用于文旅观光、野外作业、物流快递和城市间中长距离转运，大中型无人机主要用于货运。

中国低空经济联盟执行理事长罗军认为，我国低空经济至少还需要两到三年的时间进行基础设施建设，两三年以后，我们才能真正进入到低空经济时代。他认为，我国已经迎来了低空经济黄金十年的机遇期，这是发展中国家特有的经济业态，到2030年，我国低空经济的规模将至少突破3万亿，其中无人机产业有望率先过万亿。下一步，我国的低空经济模式将有望在发展中国家全面推进。