贾跃亭朋友圈发声说了什么 贾跃亭能卷土重来吗?

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　　近日，沉寂许久的贾跃亭突然在朋友圈发声，祝贺FF被美国媒体评选为2019年美国各个州的十大初创公司，而且FF 91量产指日可待!那么，贾跃亭朋友圈发声说了什么，贾跃亭能卷土重来吗?

　　贾跃亭朋友圈发声说了什么?

　　近日，美国媒体The Tech Tribune评选出2019年美国各个州的十大初创公司，在加州十大初创公司中，贾跃亭创立的Faraday Future赫然在列，排名第三，仅次于Uber和Lyft。

　　2019年1月31日，贾跃亭发朋友圈称，“在2019加州最佳科技创业公司评选中，FF和Uber、Lyft一同位列三甲。后两者赢在共享经济理念下的商业模式创新，而FF是因为产品技术变革力和颠覆性创新力得到了肯定。FF 91作为FF创新的第一个成果，现在距离量产仅剩'临门一脚'，是时候准备好接受市场和用户的检验了。”

　　而在前一天，也就是1月30日，贾跃亭在微博上转发了FF官微的微博并评论称，美国独立第三方机构把FF评为2019加州十大高科技创业公司第三名，仅次于全球出行产业领先者Uber和Lyft，这种认可是对FF全体员工极大的鼓舞。FF将一如既往地为打造共享智能出行生态的愿景而奋斗!

　　据FF官方微博1月28日透露，FF 91首台I.A.I测试验证预量产车将于近期下线。

　　FF内部人士也表示：“FF已顺利结束了产品研发阶段，在过去一年成功下线多台预量产车，距离量产车交付仅剩一步之遥。”

　　什么是FF?

　　“法拉第未来”(Faraday Future )简称FF，创始人贾跃亭，其技术运营中心设立在硅谷，研发中心设立在洛杉矶，并在德国杜塞尔多夫和中国北京都有分支机构的一家“造车”公司。

　　这家公司的目标非常简单，就是要“制造出一款真正属于未来的汽车”。而FF这家公司真正为中国大众所熟知，恐怕还是其与乐视的“纠缠”，以及最近频繁缠身的负面消息有莫大的关系。

　　FF 91是全球化的互联网生态电动车公司Faraday Future首款量产车，作为一辆智能电动车，在设计理念和技术呈现上，已经很明显的领先于传统汽车品牌设计出来的概念车了，可以说FF91是台真正的好车。

　　据悉，FF91 定位为豪华电动车，在美国的售价为 25 万美元左右，考虑到关税因素，在中国地区的售价将超 200 万元。关于 FF91 交付时间，预计在2019 年有望在中国上路。

　　贾跃亭能卷土重来吗?

　　自古墙倒众人推，无处话凄凉，还记得《红楼梦》中的描述，一只绣春囊诱发整个大观园各个利益团体的矛盾爆发，以至于导致整个大观园的没落。

　　没想到，时至今日，小说家之言，竟已成真，现在出现的是另外一位贾公子的“乐视”大观园，也出现了一只“绣春囊”，只是不知道结局是不是一样……

　　这时说什么话的都有，刻薄的恨不得喜大普奔，大有“哼，你看我当时说什么来着，我就说会倒，你还不信”，还有什么“眼看起高楼、眼看楼塌了”，这就是一个骗局。

　　相信贾老板正在感悟：没有什么雪中送炭，这个世界只有锦上添花，这就是现实，兔死狐悲，梦想、情怀、冒险这种词语太空洞，只是听起来好听罢了。

　　还有很多人猜测：贾跃亭会不会跟史玉柱一样，东山再起?朋友们，发挥出你们的智商，你们的八卦之心，一起来讨论下，同样是遭遇人生当中的重大挫折，史玉柱做到了，那么贾跃亭做的到吗?

　　这可能是史玉柱被黑的最惨的一次，没办法，两人的遭遇太相似了，可以说，东山再起是史老板的代名词，如果这次，贾老板东山再起了，这个称号非贾老板莫属。

　　1992年，史玉柱的珠海巨人一度非常辉煌，十几个事业部，覆盖酒店管理、生物工程、服装、化妆品等领域，史玉柱在短短几年间就创造了一个巨人产业。

　　后来1997年的时候，因为“巨人大厦”整个资金链断裂，卖楼花、抽调保健品资金也无法填补漏洞，一夜间巨人负债2.5亿，落魄倒下。

　　债主天天“上门打卡”，超3亿元应收款烂在外面，破产时，史玉柱说他会还清欠的每一分钱，但几乎没人当真，谁也没有想到短短数年后他就真的兑现了承诺。

　　没想到1998年，史玉柱重新回归保健品市场，凭借其营销能力卷土重来，推出了到现在都耳熟能详的产品——脑白金。

　　然后，史玉柱偿还了巨人第一次倒下时所欠下的债务，这一举动，受大家好评，值得尊重，成为传奇，三年摘下“首负”帽。

　　之后，开始资本布局，买银行股，做网游《传奇》，开始了开挂的下半生，那么，贾跃亭是否能成为下一个史玉柱?

　　2017年7月初，贾跃亭飞往美国后再也没有回国。不少上门讨债的供应商，心里都存在一个疑问：贾跃亭还回不回来?

　　吴晓波在《回来吧，贾跃亭》中写道，“贾跃亭是创业英雄还是欺诈惯犯，目前还言之过早，当务之急的第一个动作，应该就是先回来。”

　　贾跃亭的理由是“全力以赴实现FF 91最快量产上市”。

　　2017年7月18日，贾跃亭在其微博上宣布，素有“宝马i3之父”之称的前宝马集团高级副总裁乌利齐·克兰茨加盟法拉第汽车，出任公司CTO(首席技术官)。乐视公关也曾表示，贾跃亭将于近期回国，极有可能在7月底，具体时间根据美国事宜进展而定。这被人们理解为刻意向外界传递信心。

　　而据接近贾跃亭的知情人士透露，贾跃亭知道要再在中国融资已经没有任何可能性了，贾跃亭眼下的头等大事是尽快完成汽车生态Faraday Future的10亿美元A轮融资，推进FF91的投产和交付。此人士还称，与中国投资界彻底唱衰不同，外方投资者们并没有完全拒绝贾跃亭。为此，赴美期间贾跃亭不惜搭上全部身家来赌一次。

　　有人分析认为，目前的贾跃亭和20多年前的史玉柱极其相似。

　　1992年，史玉柱的珠海巨人一度非常辉煌，十几个事业部，覆盖酒店管理、生物工程、服装、化妆品等领域。

　　但危机在1997年爆发，大厦停工、债主天天“上门打卡”，超3亿元应收款烂在外面。破产时，史玉柱说他会还清欠的每一分钱，但几乎没人当真，谁也没有想到短短数年后他就真的兑现了承诺。

　　孙宏斌也表示：“贾跃亭手里还有好牌，贾跃亭还年轻，我们应该有宽容失败的环境和氛围。”