无锡高架侧翻原因是什么 无锡高架侧翻事件回顾

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　　近日，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。事发后，无锡市成立事故调查组，来调查事故的具体原因。那么，无锡高架侧翻原因是什么，无锡高架侧翻事件回顾。

　　无锡高架侧翻事件回顾

　　2019年10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。

　　事故现场附近一车辆的行车记录仪拍到了高架桥倒塌的惊险瞬间，多辆车正从桥下左转进入行车道，半幅桥面忽然落下，压住了部分下方车辆，桥面上还有货车，周围散落了不少圆柱形钢卷。

　　从视频中我们可以看到，至少两辆轿车在正常行驶中被突然压在桥下。

　　经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中一辆为停放车辆车中无人，目前驾驶员已经找到，另外2辆车上共有3人，已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故致3人死亡，2人受伤。

　　受到312国道上海方向锡港路上垮桥段突发事故影响，312国道后方车辆排队至天一高架凤翔路段，积压4公里。事故发生后，江苏省、无锡市启动了应急响应机制，全力开展事故救援处置工作。

　　至于这次高架桥坍塌的原因，交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也已成立事故调查组，来调查这次事故的具体原因。

　　无锡高架侧翻原因

　　无锡高架侧翻的确引起了很大的影响，人们感到震惊和悲痛的同时，也对无锡高架侧翻的原因感到十分的好奇，目前关于高架侧翻的原因也有了一些说法。

　　浙江工业大学教授彭卫兵和西弗吉尼亚大学副教授戴飞等人的研究团队根据网上公开资料，以及倒塌现场残骸照片和视频资料进行了分析。

　　该团队认为，本起桥梁事故可以初步认定事故原因为严重超载和偏载作用下引起梁桥发生倾覆破坏。而无锡市事故救援指挥部也肯定了上跨桥侧翻系运输车辆超载所致的说法。

　　现场专家表示，事故或并非单一车辆超载所致，先后有多辆超载大货车驶过，导致独柱墩桥面像跷跷板一样运动，最终侧翻。

　　同济大学桥梁工程系教授张启伟说，根据我国现行公路桥梁设计标准，一级公路汽车荷载等级为公路-I级，相当于一个车队中有一辆55吨的多轴车辆加若干辆20吨的车辆，并且车辆间距大于10米。

　　张启伟还说“严重超载的车辆大大超过了设计计算荷载，特别是当超重车行走在边上的车道时会产生很大的倾覆力矩，如果超过独柱墩桥梁的抗倾覆能力，则可能导致桥梁倾覆。”

　　而根据现场消息，事故货车载有至少5个28吨的圆柱形钢卷，加上车辆自重，车货总重在150吨以上，也就是说，超过行业标准允许的最大值两倍左右。