中老铁路开通运营一周年 “钢铁丝路”激发地区经贸活力

导读: 中老铁路开通运营一周年:   “钢铁丝路”激发地区经贸活力(环球热点)  12月3日,中老铁路开通运营满一周年。交出亮眼成绩单  12月3日,一列搭载泰国、老挝水果的列车,由

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  中老铁路开通运营一周年:

  “钢铁丝路”激发地区经贸活力(环球热点)

  12月3日,中老铁路开通运营满一周年。据中国国家铁路集团有限公司消息,截至当日,中老铁路累计发送旅客850万人次,其中国内段720万人次、老挝段130万人次;发送货物1120万吨,其中跨境货物超190万吨,运输安全保持稳定。北起中国云南昆明、南至老挝首都万象、全长1035公里的中老铁路,已成为连接中老、辐射东南亚的国际物流黄金大通道,正为地区经贸交流合作源源注入活力。

  交出亮眼成绩单

  12月3日,一列搭载泰国、老挝水果的列车,由云南磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地驶向中老铁路磨憨站。这是中老铁路首列进口水果直达列车,首批全程经铁路运输的进口水果由此运往中国各地。这也意味着,来自老挝、泰国、缅甸等东南亚国家的优质农食产品,将借助中老铁路通关快捷、国际货运规模化的优势,更加安全、快速地销往中国市场。

  目前,中老铁路全线开通14个货运站,口岸通关效能大幅提升,实现昆明至万象最快26小时直达。中老铁路跨境货物列车由开通初期的日均2列增加到目前的日均12列,跨境货物已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉国、新加坡等共建“一带一路”国家,货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种。

  老挝巴特寮国家通讯社刊发题为《中老铁路推动老挝经济发展促进中老合作》的报道称,中老铁路跨越山河,帮助老挝突破了没有海岸线且地形复杂的困境,开创了一条促进经济发展、推动中老合作、助推区域联通的新道路。中老铁路降低了运输成本,增加了货运频次,扩大了跨境货物运输规模。采用“铁路 ”模式,例如“铁路 旅游”“铁路 贸易”“铁路 农业”“铁路 产业”,为沿线地区创造了发展机会,带动经济复苏。

  老挝人民革命党中央政治局委员、政府副总理宋赛表示,开通运营一年来,老中铁路安全稳定,客货运输量质齐升,极大方便了老挝人民出行、促进国际贸易畅通,为推动老挝经济社会发展、服务老中两国人民作出巨大贡献。“澜沧号”动车组成为老挝的国家“名片”,铁路沿线旅游、农业、矿产等资源开发和城市化建设蓬勃发展,众多优秀年轻人主动投身铁路建设运维工作,为老挝加快实现工业化现代化播下了珍贵的种子。

  促进地区经贸合作

  2021年12月,中老铁路开通运营。2022年1月,《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效。中老铁路与RCEP红利叠加释放,呈现“1 1>2”的实际效果。

  中国社会科学院亚太与全球战略研究院“一带一路”研究室执行主任谢来辉在接受本报记者采访时分析,中老铁路作为连接中国与东南亚的铁路运输通道,与RCEP生效带来的贸易、投资、人员往来的自由化、便利化等制度开放优势相结合,释放出巨大的经贸合作机遇,不仅大幅增进了中国与老挝两国的经贸往来,也辐射泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨等国家,进一步增强中国与东盟地区的经贸联系。

  泰国《国民报》指出,中老铁路加强了中国与东盟成员国的互联互通,大大降低了跨境运输成本,拓展了双边市场,促进了沿线国家物流、工业和贸易的发展。

  美国有线电视新闻网近日报道称,中老铁路正在推动老挝发展提速。这条铁路将万象与万荣、琅勃拉和琅南塔等老挝著名观光胜地连接起来,铁路的万象至磨丁一段已经开通,万象与泰国隔河相望,磨丁与中国云南省接壤。这条铁路不仅对老挝具有重要意义,也是迄今为止东南亚相当先进的铁路基础设施。

  “中国与东盟国家的货物运输,此前长期依赖海上运输和边境口岸的公路运输,缺乏长距离铁路运输的硬件支持。中老铁路这条现代化铁路开通运营一年来,客货运量持续增长,服务品质显著提升,辐射效应不断增强,为中国与东南亚国家合作打造铁路运输网络开了一个好头。中老铁路用实际运营情况说明,加强铁路基础设施建设,能够大幅降低沿线国家贸易成本,极大便利经贸和人员往来。打造地区铁路运输网络,也将推动中国与东盟经贸合作提质增效。”谢来辉说。

  积累共建“一带一路”经验

  老挝巴特寮国家通讯社报道称,中老铁路将老挝与越南、泰国、缅甸和中国连接起来,不仅加强了中老之间的联系,还将正在快速增长的东亚和东南亚经济体与欧洲经济体联系起来。可以预计,中老铁路不仅将推动中老两国互惠互利,还将有助于发展地区经济,推动世界经济复苏。

  谢来辉分析,中老铁路的成功,为中国在全球范围内推动高质量共建“一带一路”提供重要启示:其一,中国与其他国家的政治互信是推动共建“一带一路”顺利推进的重要前提。其二,共建“一带一路”应该聚焦重点,打破交通运输瓶颈是释放经贸合作潜力的重要前提条件。其三,共建“一带一路”合作项目需依托相关国家经济发展需求,项目建成后能体现足够的商业价值和经济辐射作用,激发对当地及周边地区的互联互通效应。其四,培养民间友好往来的社会氛围也是推动共建“一带一路”的重要社会基础。

  11月,中国与老挝、泰国分别就进一步发挥中老铁路综合效益、加快中泰铁路建设、加强中老泰铁路合作达成重要共识。随着中泰铁路建设的扎实推进,中老铁路正在加速同泰国铁路系统互联互通,推动形成贯穿中南半岛的铁路大动脉。

  “中老铁路开通以来释放的发展红利,为中泰铁路、中老泰铁路下一步建设奠定良好发展预期,增强周边国家对共建‘一带一路’合作项目的信心。随着中泰铁路建设不断推进,中国与东盟地区的铁路运输网络将更加完善,经贸投资、人员往来等全方位互联互通将进一步增强。未来,随着中国与东盟地区的全方位合作更加紧密,中老铁路作为国际物流黄金大通道的作用将进一步凸显。”谢来辉说。(人民日报海外版 记者 高 乔)

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