广湛高铁湛江湾海底隧道“穿海进城”

2023-03-28
小编: 作者：刘阳禾
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导读: 中新社湛江3月27日电 (梁盛张朋飞)广湛高铁湛江湾海底隧道掘进工程完成“穿海”任务后再获进展，目前，该工程“永兴号”盾构机正在湛江市主城区地下埋头掘进。据中铁十四局集

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　　中新社湛江3月27日电 (梁盛张朋飞)广湛高铁湛江湾海底隧道掘进工程完成“穿海”任务后再获进展，目前，该工程“永兴号”盾构机正在湛江市主城区地下埋头掘进。

　　据中铁十四局集团有限公司27日介绍，截至当天上午，广湛高铁湛江湾海底隧道工程累计进尺已突破5千米，距离全线贯通仅剩2.5千米。

　　据了解，由中铁十四局集团有限公司承建的广湛高铁，是广东省境内广州市至湛江市的高速铁路，承担省际客流为主、兼顾省内客流，是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。该线路起于广州站，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，正线全长约401千米，设计行车时速350千米。全线通车后，可实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达，升级优化粤西地区交通布局，提升区域经济地位。

　　据介绍，广湛高铁湛江湾海底隧道是广湛铁路全线唯一采用盾构法施工的隧道工程，隧道全长9.64千米，既穿海又越城，是目前中国独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道，具有开挖断面大、地质条件差、废弃泥浆多、易结泥饼、建设标准高、关键技术多等特点。

　　广湛高铁湛江湾海底隧道“永兴号”盾构负责人王浩表示，在陆域段施工过程中，会对湛江市主城区地面进行24小时实时监测，及时调整盾构掘进参数，确保主城区建构筑物零沉降、零变形、零影响。(完)

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