何以中国运载千秋：从西兴出发看见国之大运

2024-07-01
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导读: 上船下船西陵渡，前纤后纤官道路。子夜人家寂静时，大叫一声靠塘去！这是晚清来又山诗作《西兴夜航船》中的生动画面，一声气势如虹的“靠塘去”，就是西兴过塘行留下的遗迹

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上船下船西陵渡，前纤后纤官道路。

子夜人家寂静时，大叫一声靠塘去！

这是晚清来又山诗作《西兴夜航船》中的生动画面，一声气势如虹的“靠塘去”，就是西兴过塘行留下的遗迹，这种景象已经延续了上千年。

早在西晋时，就由会稽内史贺循主持开凿了西兴运河，并开始出现了特殊行业——“过塘行”，也即江河转运栈，在大运河与钱塘江之间无法直接行船通航时，专门负责货物与人员的转运工作。尤其到了明清之际，过塘行的兴盛带动了当地其他各行各业的发展，形成了浓厚的商业氛围，商品集散、客商云集，各种酒肆、茶坊、店铺等应运而生。

西兴古镇，即因过塘行而“兴”。此地古称固陵、西陵，位于今天杭州市滨江区西兴街道，既是浙东运河的起点，也是“浙东唐诗之路”出发地。西兴老街的距离不长，西起铁岭关，东到资福桥，全长不足千米。老街的岁月很长，古往今来，不乏从西兴出发者，往事已历千年。商贾携货来，锚定下一片市场；使臣持书来，过江沿大运河一路北上进谒帝王；文人载诗来，忆上西陵故驿楼，观潮赏景兴尽乃返……

习近平总书记在考察浙东运河文化园时，拾级登上园内高拱石桥，曾感叹：“在这里可以畅想一下古今沧桑。”走进浙东运河博物馆，总书记详细了解这段绵延千年的“运河史话”，叮嘱“要把大运河这篇文章做好，好好挖掘大运河文化，要统筹保护好、传承好、利用好这流动的文化遗产”。

运河之“兴”，可以兴业，可以兴文，亦可以兴邦。今年是中国大运河申遗成功十周年，在中国大运河南端，浙东运河已焕发新颜。时至今日，当我们再从浙东运河西兴古镇出发，又能看见什么？

杭州西兴，诗路浙江的纽结地；浙东运河，海上丝路的连接段；浙江全域，共同富裕的示范区。以点连线，从古镇到运河，从杭州到宁波，从山河到大海，沿着文化繁盛的浙东唐诗之路，追索通江达海的海上丝绸之路，定格共同富裕的浙江创新思路，共同迈向中华民族伟大复兴的强国之路。

由此，从西兴出发，浙东运河通江达海，我们能看见“国之大运”。

国之大运，首先在于“从西兴出发”所指向的千年文脉。

回到过去，对照今日，触摸未来。中国人的习惯，是凡事都要向古代寻找答案。

西兴古镇，是浙东唐诗之路的出发地：经浙东运河入绍兴古镜湖，再由曹娥江上溯至剡溪，经天姥山，水尽则登天台山石梁而至华顶，在魏晋六朝即成为名流高士隐居遨游好去处，全长将近200公里。全唐诗收录的2200余位诗人中，有460多位诗人游览过这条风景线，或壮游，或寻道，或归隐，留下了1500余首灿烂诗篇。“浙东唐诗之路”，是继丝绸之路、茶马古道之后的又一条文化古道，见证了中国人的千古风流与乡愁。

李白“出游”，提到了“东海横秦望，西陵绕越台”；白居易“望远”，看见“烟波尽处一点白，应是西陵古驿台”；苏东波“出行”，则要“问钱塘江上，西兴浦口，几度斜晖”……千年以来，留下了涉及“西陵、固陵、樟亭、西陵驿、白马湖、城山”等与西兴相关地名的诗作数百篇。浙江正在推动建设的“四条诗路”中，浙东唐诗之路、大运河诗路与钱塘江诗路三条都与西兴有关，都把西兴当作了一个关键的纽结点。

西兴有诗，是因为这里曾经映射过越王勾践卧薪尝胆的必胜决心，这里也考验过秦始皇渡江祭大禹的帝王雄心，这里横陈着唐宋吴越水师阅兵的演习沙场，这里见证过陆游一家携书万卷的南渡归来，这里还目击过烈士秋瑾的决绝，这里更记录过斗士鲁迅的北上……浙江精神的决绝与勇敢，全都横亘在这条大江之上，全都浓缩于西兴这个古渡码头。

浙东运河，肇始于春秋时期的山阴故水道，历经约2500年的发展演变，延续使用至今，它是宁绍平原航运、泄洪、灌溉、输水的主干水道，更是一条鲜活的大运之河。旧时，宁绍平原盛产的稻米、茶叶、丝绸、黄酒等随着船只摇曳而来，在西兴中转经京杭大运河向北而去；来自北方的货物也会沿大运河南下，过西兴进浙东运河，转运至绍兴、宁波一带，最终踏上“海上丝绸之路”。水运路线环环相扣，串联起不尽其数的城镇与富饶丰盈的物产，也让通江达海的西兴成为古代水运大动脉的“物流中心”。

以船为车，以楫为马。从西兴出发，我们能看见历朝历代昔日经济商贸的繁荣。有镇上老人遥想当年，更是自豪于在西兴什么货品都能找得到。上船下船西陵渡，人来人往长街喧。自此，这里便有了故事，有了情感，有了诗兴遄飞。

漫步西兴古镇，千米长街石板路延伸开来，两岸民居依旧是清末民初的粉墙黛瓦，老街坊们安居乐业其乐融融。沿着河埠头拾级而下，桥洞与倒影拼成满圆，不禁感慨江南的桥总是这般让人眷恋……在高楼林立、公司云集的滨江区，西兴古镇颇有“大隐隐于市”的诗画江南之静雅，亦有“弄潮儿向涛头立”的活力浙江之动感。

西兴不仅是物流集散地，更是文化聚合地。交通运输日新月异，西兴早已不承担河运重任，但鳞次栉比的房屋与川流不息的江河，延续着珍贵的人间烟火气，流淌着绵延的人文气韵，更是激发着“国际滨”的无限遐想。古今游人与文人墨客皆可从西兴出发，奔赴诗画江南。

从西兴老街出发，我们看见的是一个民族在大运河上的“履痕”。

1986年，央视《话说运河》纪录片，开篇就是西兴这个“浙东运河之头”。

纪录片里说：古时西兴是一个濒临钱塘江的繁华商埠，富饶的宁绍平原上的稻米、食盐和其他物产，都是通过这条运河，在西兴渡口进入钱塘江直通京城。来自日本、高丽、中东和东南亚诸国的使臣、商贾和货物，从宁波上岸后，改乘内河船只，也从这里进入钱塘江去晋谒中国皇帝。所谓滨江“国际滨”之美名，其实古已有之。

大运河，就是中国古代的互联网。有了大运河，每一座内陆城市就拥有了出海的港口，中国就有了连接世界的庞大水网。大运河，让万物流动起来。

从西兴出发，正是因为浙东运河通江达海的兴盛基因，宁波才成为海上丝绸之路的重要港口，成为古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道。今天的宁波舟山港，因为浙东运河的重新疏通，而成为海河联运枢纽，码头沿线六千多米，一半是海水，一半是运河水。舟山港，年货物吞吐量连续14年位居全球第一，集装箱吞吐量超过3330多万标准箱，稳居全球港口第三位。

浙东运河，为沿线城镇带来了水脉文脉交融、文化经济共生，西兴便是其中举足轻重的一个据点，其遗产价值毋庸赘言。提及中国大运河这个世界遗产，人们关注的焦点从前更多着落于京杭大运河。直至2009年，西兴过塘行码头等才被列为遗产点。

被列入世界文化遗产是西兴之运，却并非“妙手偶得之”的撞大运，而是下了一招“匠心独运”的先手棋：早在2002年，西兴老街就被列入杭州市十大历史保护街区之一，诸多保护和修缮的方案都遵循着“原汁原味”的基调。被列入申遗项目后，滨江区、西兴街道更是强力推进申遗整治工程，文物修缮、河道清污、老街改造、绿化更新等举措相继出台，既最大可能地还原了历史的本来面貌，也给自己“搏”出了一个脱颖而出的机会。

成为世界遗产，更加注重以人为本：心心相印@未来。这个@，代表着数字经济与文化产业融合共生，“城市大脑”智慧系统让生活更加便捷，“物联网智慧平台”提高着城市运行处置能力。西兴蝶变——粮仓变成了美术馆，工厂变成了产业园，菜市场变成了微景区，老房子变成了声音博物馆，河埠头变成了摄影展展厅。

世界遗产，也要利国利民。文化遗产保护与发展，绝非一时兴起，而要久久为功。滨江，一座古老土地上崛起的新城，既要与古为友，也要日日向新。

从西兴出发，我们看见的是一座城市在大运河上的“决心”。

今天，我们正向着共同富裕出发。

以西兴为“点”，串连浙东运河、海上丝路、浙东诗路和之江艺术长廊之“线”，正生长着以高新区（滨江）为代表的大杭州共同富裕之“片”。

今天的高新区（滨江），已经累计培育上市公司70余家，号称“浙江资本第一区”。今天的浙江，正是“十四五”规划建设的国家共同富裕示范区。今日资本就是时光蓄能，我们要看到其来源以及去向，才能拥有未来。自魏晋南北朝以来的一次次士族南渡，为浙江积蓄了巨大的能量。自改革开放以来的一次次活力释放，为浙江激活了创富的空间。

西兴古渡，过塘翻坝，就如同一把解密共同富裕的密钥。

独善其身，兼济天下，就是真正的浙江精神。

在西兴，有两个小而美的艺术空间。一个是过塘行专题陈列馆，讲述着过往的繁华；一个是西兴美术馆，记录着当下的创意。或许，这便是西兴的答案，也是滨江的答案：一边不忘来路，一边开拓创新。西兴以北约3公里处，坐落着奥体中心。去年在杭州第19届亚（残）运会期间，“大莲花”的热度居高不下。今年杭州市政府工作报告中更是提到，将“永久留存开闭幕式演出及主火炬等精彩亚运记忆，打造滨江奥体4A级景区”。西兴以南的白马湖国际会展中心，第二十届中国国际动漫节刚刚圆满落幕，年轻人云集响应这座“青”爱的城。

不妨设想这样一场滨江citywalk：从西兴出发，领略运河遗迹，重温亚运精彩，追动漫潮流，品诗意韵味，甚至由此启程，沿“浙东唐诗之路”更新古人的出游攻略和见闻，未尝不是一件酣畅淋漓之事。西兴不止是文化沉淀之处，还是区域腾飞的启示录。从西兴出发，还可以在过塘行的商业文化中探寻产业壮大的密码，赓续创新创业川流不息的精神。