汕梅高速改扩建玉湖互通潭岭跨线桥首联连续梁成功浇筑

导读: 齐齐哈尔新闻网揭阳7月2日电 (郭军 贾永顺 纪娜)中铁四局承建的汕(头)梅(州)高速改扩建TJ1标玉湖互通潭岭跨线桥首联连续梁2日顺利浇筑。 汕梅高速改扩建TJ1标全长15.569公里,按照双向

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  齐齐哈尔新闻网揭阳7月2日电 (郭军 贾永顺 纪娜)中铁四局承建的汕(头)梅(州)高速改扩建TJ1标玉湖互通潭岭跨线桥首联连续梁2日顺利浇筑。

  汕梅高速改扩建TJ1标全长15.569公里,按照双向八车道标准进行改扩建,主要包括沿线路基、桥涵和互通等建设内容。玉湖互通潭岭跨线桥采用两侧拼宽、部分老桥拆除重建的总体设计方案,桥长649.2米,此次浇筑的为右幅第6联连续梁,梁高1.4米,分两次浇筑混凝土,本次为第一次浇筑,共浇筑混凝土241立方米。

汕梅高速改扩建玉湖互通潭岭跨线桥首联连续浇筑现场。中铁四局 供图

  由于施工现场紧邻既有潭岭跨线桥,车辆过往频繁、车速快,导致该连续梁施工的危险源多,安全风险大。为确保此次现浇箱梁成功浇筑,施工方中铁四局超前谋划,精心组织,多次召开现浇梁专项施工布置会,对管理人员进行详细责任分工,从技术保障、混凝土供应、砼运输车、泵车配置、安全交底、原材料质量及混凝土性能控制、后勤保障等方面做了详细的部署和规划。在浇筑前对支架搭设、测量放样、模板拼装、支架预压、监控量测、钢筋绑扎、预应力管道安装等每一道工序严格把关,确保施工质量和施工安全。浇筑过程中,增派安全员和技术人员全程跟班作业,做好施工过程中的组织、协调工作,及时解决问题,确保浇筑顺利。

  汕梅高速改扩建项目是广东省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目,建成后将对构建广东省“一核一带一区”发展新格局,促进粤东北地区基础设施互联互通,助力“百千万工程”落地生根,推动老区、苏区振兴发展起到重要作用。(完)

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