广州新一轮交通体系规划:与大湾区城市60分钟互达

导读: 中新社广州11月18日电 (王华 肖晴)广州市规划和自然资源局18日正式发布《广州市综合交通体系规划(2023-2035年)》(以下简称《规划》)并召开解读会。该《规划》提出到2035年,广州高水平

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  中新社广州11月18日电 (王华 肖晴)广州市规划和自然资源局18日正式发布《广州市综合交通体系规划(2023-2035年)》(以下简称《规划》)并召开解读会。该《规划》提出到2035年,广州高水平建成国际性综合交通枢纽城市,将实现广州市域至粤港澳大湾区城市60分钟互达的快速交通服务目标。

  此次规划范围为广州市域,规划期为2023年至2035年。《规划》强化广州的国际航空、航运、铁路枢纽功能,完善多向联通、多式联运的对外对内通道,建设安全便捷、绿色低碳的城市综合交通体系。

  《规划》提出到2035年,广州将高水平建成国际性综合交通枢纽城市,全面形成“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈,即实现与粤港澳大湾区主要城市1小时通达,与粤东粤西粤北地区2小时通达,与国内及东南亚主要城市3小时通达,与全球主要城市12小时左右通达;快货物流实现国内主要城市1天送达,东南亚主要城市2天送达,全球主要城市3天送达。实现中心城区至南沙新区、东部中心、外围综合新城30分钟互达,市域至大湾区城市60分钟互达的快速交通服务目标。

  《规划》还明确了多项市域交通发展指标,包括中心城区45分钟通勤时间内居民占比不低于90%,市域绿色交通出行比例为75%、轨道站点800米半径人口就业覆盖不少于60%等。

  《规划》提出七项主要建设任务,包括提升国际综合交通枢纽能级、扩容白云机场、布局通用航空机场、发展低空飞行、构建韧性高效的多机场体系等方面;编织大湾区密集交通网络,形成以广州为中心的“1小时交通圈”,支撑环珠江口100公里黄金内湾发展;完善交通发展模式顶层设计,明确以轨道交通发展为主体的绿色发展模式,建设步行友好城市,引导电动自行车回归“非机动车”属性,引导市民合理使用小汽车等。(完)

【编辑:刘阳禾】 齐齐哈尔时尚网 qqdjxw.com