97空难到底是讲了个什么事件 遇难人数有多少
导读: 197空难 97南航5.8空难,是1997年5月8日,中国南方航空3456号班机(CSN3456,CZ3456),从重庆江北国际机场飞往广东省深圳黄田机场(现称深圳宝安国际机场),机上载有65名乘客和9名机组人
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97空难,是发生在1997年中国南航的一架波音飞机上。我们根据黑匣子的录音情况来看,造成这场事故的原因,主要有两个。第一是飞行员的选择不当。第二个是天气原因。但是97空难给我们提了个醒,我们要在选择飞机出行的时候一定要挑一个好天气。
197空难
97空难,是1997年5月8日,中国南方航空3456号班机(CSN3456,CZ3456),从重庆江北国际机场飞往广东省深圳黄田机场(现称深圳宝安国际机场),机上载有65名乘客和9名机组人员,于当日21时在深圳黄田机场着陆时,因人为操作失误和天气恶劣原因,导致着陆失败并发生爆炸,机身解体成三个部分,机上旅客65人,死亡33人,空勤组9人,死亡2人。3456号机19:45自重庆江北机场起飞,预计21:30到达深圳黄田机场;
21:07与深圳机场进近管制建立联系,按正常程序向33号跑道进近;21:17与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大,看见跑道叫”;21:18:07机组报告“已建立盲降”;21:18:53机组报告“看到引进灯”,塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。
在飞机过近台附近,塔台看见飞机着陆灯,但雨中灯光不清楚,地面雷达显示,飞机航迹、下滑高度正常;21:19:33飞机第一次在跑道南端接地,接地后飞机跳了三跳,然后复飞。复飞后左转上升到1200米,塔台提醒机组开应答机,但二次雷达上一直没有显示;21:23:40,机组再次要求其它飞机避让,并报告“有紧急情况”,驾驶舱内出现多种警告(液压系统、起落架和襟翼等)。塔台告诉已让其它飞机避让;