中国最牛90后戴威,3年从负债百万到身价上亿
导读: 现在因为共享单车的缘故,我们都不用自己买自行车了。而这么多单车中,还是最喜欢小黄车ofo了。戴威就是ofo的创始人,也是中国最牛90后。三年时间,他从负债百万,变成了现在的身
齐齐哈尔时尚网小编提示,记得把"中国最牛90后戴威,3年从负债百万到身价上亿"分享给大家!
现在因为共享单车的缘故,我们都不用自己买自行车了。而这么多单车中,还是最喜欢小黄车ofo了。戴威就是ofo的创始人,也是中国最牛90后。三年时间,他从负债百万,变成了现在的身价高达4.5亿。
中国最牛90后:戴威
2019年,戴威面在即将毕业前,做了一个惊人的决定: 去青海省一个乡村支教。2014年2月15日,同学薛鼎从家里跑来看他。在戴威狭小的宿舍里,两个大学同学凑在一起讨论一些和骑行有关的事,但名字一直定不下来。 后来想,还是从象形的角度来设计,ofo就像一个骑着自行车的人。这样全世界一看,就知道我们在做什么事,有了名字,这是ofo小黄车成长中第一个重要的时间节点。
但故事并不会从此一帆风顺,整整一年零7个月,我们做了很多尝试,但是都没有成功!2014年年底,ofo将方向转向骑行旅游,将自行车租给游客,带着他们到处骑行,在这个项目上,ofo拿到了100万元股权投资,然后用烧钱的方式做推广,给每一个注册ofo骑游应用的用户送一瓶脉动饮料。“钱烧了1个月就所剩无几了。
2019年4月底,ofo账面上只剩400元钱,但2个程序员、5个运营还等着发工资。马上就要从北大考古专业毕业的张巳丁颇为忧伤:“觉得这个公司要死了,自己毕业后还是要去修文物了。”那个五一假期,戴威彻夜难眠,他意识到项目为什么走不下去的原因,是这些方向不是刚需。他开始认真考虑大学生们的“痛点”,我们的设想是做共享单车一公里短途出行。”张巳丁说。ofo无桩共享单车的构想慢慢成型:自行车被装上了密码锁,手机扫码后获得开锁密码,按骑行时间或里程计费。