方向盘上的一百种人生

导读: 每一位司机在滴滴车里找到的东西都不一样,葛畅成为司机,是因为这辆车给了他比钱更多的东西。 在成为滴滴车司机之前,他的生活是每年三个月的冲刺短跑,钱来得快,但靠天吃饭

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城市盛产无助的人,作为乘客抵达终点的前一站,滴滴司机载过太多人。但是,人们不需要记得他们的名字,更多时候他们是一个笼统的代称,和车轮本身长在一起。其实每一位司机在里面找到的东西都不一样,一辆车给了他们比财富更多的东西。

文|林燕

编辑|宋函

图|视觉中国

记忆硬盘

今年是1993年出生的葛畅开滴滴的第三年。他每天早上五点开车出门,一般晚上八点收车,平均一个月跑一万公里,是北京到广州直线距离的五倍多。每一辆滴滴车,都是被搁置在马路上的记忆硬盘。

在那辆用来作为维生工具的车上,他参与了太多别人的故事——在乘客悄悄流泪的时候装看不见,为甩掉女乘客的追求者踩油门,被老来得子的男人塞红包。还有一次,一位男乘客面色煞白,他充当了一次救护车。到医院之后,他没有先走,帮忙和乘客的朋友把人推上医院的担架。「他好像是因为太胖,喝酒吐的时候把肋骨给挤断了。」这句话并没有什么医学依据,但葛畅描述时的语气是关切的。

去年冬天,晚上11点,他已经跑了950元,只差最后一单就能回家。他来到一家酒吧的门口,一个小时之后,一位穿着呢大衣,系着厚围巾的中年男人被送上车,终点是一个需要精确到栋数的别墅区,但显然帮他打车的人也不知道。他尝试问地址,对方喝的烂醉,模糊报了一个数字,在车上吐完之后就昏睡过去。

凌晨一点左右,他把男人送到别墅门口,没有人认领。葛畅的个子不高,男人坐在后座,他要把身体弯成一个弓形,才能把对方勉强架起来。他可以把人交给物业,但那天晚上,他陪坐着,那名醉酒的男人就睡在别墅台阶上。「他坐我的车,我肯定要负责。」当时他根本不知道,那天晚上他接的是一位有名的银行行长。两点左右,等来了帮男人叫车的朋友,把他送到了家,葛畅才离开。回去的时候,他欣快地踩油门,知道自己不管多晚回家,老婆都会给自己留门。

第二天收到前一天乘客发来的十元小红包,感谢他开车开得好;回家的时候,孩子万一还没有睡着,可以陪他一起玩耍;不用上班,可以不用赶着周末和节日带家人去动物园——这种小事就是葛畅目前能想到最好的生活

83年的王春雷,也是滴滴司机的一个细胞。和葛畅比起来,他性格有点内向,但以往的工作让他心思磨得极细,乘客在车上做出脱衣服的动作,他就知道要主动调低车内空调的温度。

去年年初,他的车上来了一名目光呆滞的中年妇女,他感觉不太对劲,便主动和她说话。交流之后知道,女乘客是外地人,这次来城里是要去一家公司面试物流管理人员,对方承诺一个月给她一万元的工资,不过面试还要求她带着行李。

王春雷没有读过大学,从很小就开始在社会上工作,他一听到「行李」就断定女乘客要去的地方可能是传销组织。那天他劝阻了女乘客,让她放弃面试,赶快回家,担心她回酒店拿到行李之后被传销人员强行带走,王雪雷一直停车在楼下等着,再送她去车站搭车。「都是外地人,我也是外地人。」

自由

在成为滴滴司机之前,葛畅当老板卖二手空调,他从自己的渠道拿货,把它卖给周边的民房主人,或者出租给住在板房里的建筑工人,每一部空调他都会跟踪维修,是片区生意最好的。

亚热带的五月,气温计开始向上爬,他口袋里的红色票子也变得厚起来。只要在3个月里卖出400台空调,就能赚到10万块钱,一年里剩下的日子他还可以随意打些零工。那时候他还没有结婚,女朋友在超市上晚班,中午过来看他,他得意地把牛仔裤的口袋翻给她看——里面是一捆一捆的钱。

到现在,他穿着制服坐在驾驶位上工作的时候,偶尔还会收到老顾客询问的消息。每一位司机在滴滴车里找到的东西都不一样,葛畅成为司机,是因为这辆车给了他比钱更多的东西。

在成为滴滴车司机之前,他的生活是每年三个月的冲刺短跑,钱来得快,但靠天吃饭,有些年份天气怎么都热不起来,葛畅就发愁。这几年,低矮的民房修完了,现在修得都是小区房,人们不怎么需要二手空调。

2019年的夏天之后,他也不想在安装和维修的时候,把自己的命悬挂在高楼外面,他有些畏惧危险了。因为,他成了一位丈夫、一名父亲,以前他想要自由,但现在他还想要稳定。那年秋天,他开始跑单,过上了匀速向前的生活,每个月平均下来他总是能赚个一万多,第二年的夏天,葛畅没有再进货。

王春雷此前的生活跟葛畅不同,他在一家店面负责销售手机,每天察言观色,「有点像求着别人买。」店里有的时候会有动员大会,所有销售人员站成一排喊口号,王春雷不太喜欢这样。

以前上班的时候,别说早退,几分钟都不能迟到。有时候爱人店里需要王春雷,他到不了,事情严重的时候会闹得不开心。他在广告里看到了滴滴司机招募,开车之后,可以自己调配时间。当了滴滴司机后,有一次爱人店铺来了一位顾客把她的衣服弄丢了,情况闹得僵,对方说什么都不肯赔钱。一个电话,他就去到店里,和爱人一起把这件事情解决,报了警。

身边的人都夸他变温柔了。以前他一想到陪家人逛街就觉得烦恼,但现在他觉得「连陌生乘客我都能等,为什么不能等一下自己人呢?」

今年55岁的许秋生在车上,也找到了他的自由。相比于更年轻的司机来说,他更愿意用消遣、健身、甚至是公益这样的词语来形容自己每天的「接送乘客」行为。

开滴滴只是许秋生的一份兼职,他一直经营着江苏省的一支爱心车队,在更早以前,他是江苏交通广播电台的记者,做的也是慈善方面的内容。2008年大雪的时候,他去了一趟贵州白垛乡,那个以少数民族为主的乡镇,让他认识了真正的贫穷。

「我第一次去的时候自己开车过去,到了那边晚上连电灯泡都没有。第一晚我睡在当地村民的家里,没有床,就是一张木板,他们从亲戚那里给我找了几床被子,这是我小时候才过的生活。就睡了一晚上,第二天怎么都要开车去县城睡宾馆。我自己不去的话,真的是很难想象。」他用沙哑的嗓子说这些,认真把白垛乡的名字拼出来,希望能被清晰地写出来。

许秋生从那时候开始下决心要资助继续想读书的贵州孩子上学,很多都是女生。为了不让父母把钱拿走,他会给被资助的孩子开一个账户,把卡或者存折放在孩子手上,然后把密码告诉老师。

到目前为止,他已经资助了8个孩子,有两个考上了大学,还有四个还在继续读书,最小的一个现在还在读初中。但他只有四年就要退休了,开滴滴给他提供了新的收入,他把这些钱都拿来做自己喜欢的公益。「以前的朋友都是熟人圈,但是现在乘客都能聊天。」他喜欢在车上和乘客说话,有的时候也会说到公益的事情,感兴趣的乘客会找他牵线。

责任

对于70后女司机吴怀乔来说,生活要比许秋生难得多。

作为在外打工的安徽人,早年她和丈夫一起在工地给老板开黑面包车接送员工,时间过去两年多,有些欠款他们都还没能够拿回来。

「以前工地年结,现在(开滴滴)我一周就能拿到钱。」可能是因为这个原因,她显得尤其珍惜滴滴车的驾驶位,甚至有时候会委屈自己。有一次晚上10点左右,她接到一个跨市的单,她也没有拒绝。

去年她本可以赶上时间给儿子过生日,但一位乘客总是找不到她的位置,要取消订单,她坚持让对方加她微信实时定位才劝阻住了她。

对于这样有些难以理解的执拗,吴怀乔说是因为自己穷过。以前跑工地的时候,她每天早上五点就要起床,夏天则是凌晨四点,每天能够赚200块钱就不敢再想多。「每天抱着手机,不知道有没有活拉,真是活得提心吊胆。」还有年末的欠薪,老板有些不准时给钱。「但是我现在一个月可以赚一些钱,并且我是合法的呀。」她在电话那头明朗地笑出声来。

虽然有的时候,她也会遇到一些「难处」。比如她曾经遇到一对夫妻赶火车,她开车多年经验丰富,劝他们早高峰不要走市内道路,但可能是因为女司机,他们并不相信她的话。后来火车快要误点的时候,男人一会儿让她闯黄灯,一会儿催她去走公交车专用道。最后两公里堵车依然严重,他们责怪她,吴怀乔当场委屈地掉下了眼泪。

责任,这是滴滴司机们常常挂在嘴边的两个字。

在乘客和司机的陌生关系里,王春雷擅长看到人和人之间共同的部分。因为经常做好事,他被滴滴评成了「城市英雄」。「我做好自己的工作,别人开心,我也开心。」他给开滴滴之前的生活打70分,现在打90分,这20分里有10分是他尊严的重量。

以前打零工的时候,葛畅学过一个月的理发,给别人洗了一个月的头。他还记得男人被剪碎的短发一揉,黑色的断片就会卡到指甲盖里面,当时他因为这个辞了职。「以前我做事情没有耐心,遇到一点点难处就想走,现在不一样了。」

对于许秋生来说,他不太在乎自己能通过开车挣多少钱,有的时候还会主动送乘客钱。去年4月份,他拉到一位跨市就医的白血病客人,对方把看病的3万元现金遗漏。他发现后重新驱车开到了上海,还把自己身上全部的2000元送给了乘客用来治疗。不管是退休与否,许秋生在这辆车上找到了一部分年轻自我的延续。

吴怀乔感觉自己比以前过得更好了,以前她只允许自己吃5块钱一碗的素面,但现在可以放过自己吃10元一碗带点荤菜的饭了。

前不久她的女儿开玩笑问她要一个红包,她直接在微信上转了1000元给她,放在以前,她知道自己是给不出手的。现在她已经开了两年的滴滴,为了攒到这一辆车的钱,她和丈夫一起跑了很多年,讨薪成功才能买到。今年他丈夫也成为了一名滴滴司机,车是自己买的,就是她跑了一年多存下来的钱。

1月9日,她的车上来了一位比较特殊的乘客。她在软件里问他要定位的时候,收到了一串英文,还好聊天的部分可以系统翻译。一开始她有点紧张,上车之后和他打招呼说:「你好。」对方也努力用标准发音回答她。他们全程没有说话,下车的时候,她开心地夸了对方一句:「『你好』说得很好。」对方对她笑了。

「你看我都可以和外国人聊天了。」这是两年前那个在工地开黑面包车的吴怀乔不敢想的,在她当时的那辆车里,她有时候为了方便说自己的家乡话。现在的她,感觉自己一垫脚,就能摸到以前摸不到的天。

关上车门,锁上车,对滴滴车司机来说才算是一天的结束。在最后回家的路程里,那辆车才真正只属于他们自己。从最开始的生疏到后来学会计算自己最适合的里程数,生活像沙塔一样在时间里发生微微的形变,但值得庆幸的是,他们都在飞驰的车轮上找到自己想要的东西。

每一位滴滴司机都有自己的故事,而不仅仅是乘客路程的装饰。最近滴滴拍了一个视频,记录了一位平凡滴滴司机家庭生活的温暖故事,如果你有兴趣,可以点开观看,在里面也可以找到我们自己。

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