依旧是标杆，全新捷豹XEL

2020-06-25
小编: 宝宝
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导读: 放在以前，如果问我操控最好的中级轿车是什么？我会很明确的回答3系。可当时间来到了2020年，就不会了。最近大火的宝马3系、凯迪拉克CT5还有沃尔沃S60，其实都是这个级别中的有力

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放在以前，如果问我操控最好的中级轿车是什么？我会很明确的回答3系。可当时间来到了2020年，就不会了。

最近大火的宝马3系、凯迪拉克CT5还有沃尔沃S60，其实都是这个级别中的有力选手，可是冷静下来一看。刚换代的宝马3系，156马力卖29万，凯迪拉克CT5全系241马力27万起售，沃尔沃S60就是个前驱车就暂时退场，可好？倒不如，倒不如我们将眼光放得远点，那就是捷豹的XEL。讲真，看到捷豹XEL那时，久违的兴奋感是那么的真实。

▏满分外观，还有两副面孔？

令其他产商羡慕的是，捷豹拥有着世界上最为顶尖的设计团队。在汽车出现后的百年间，捷豹出现的经典车型不算最多，但一定能排进前几名。最新的XE与XF在设计美学上同样的成功，即使当它们全都“L”了，也依然不影响大家对捷豹式设计的赞美。

捷豹新款XEL带来了优雅与运动两个系列的车型。显而易见的是，它们之间的差别来自于前脸的设计。运动系列的前中网采用了熏黑式的喷涂，并带有一个“R-DYNAMIC”标志，两侧的进气道尺寸也十分的夸张。优雅系列车型采用的则是更加有质感的镀铬式中网，前保险杠进风口的位置也用一道装饰条进行了点缀，让车辆前脸的设计感更加丰富。

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