屹立潮头的特斯拉，奋勇的大众，焦虑的丰田

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【太平洋汽车网 行业频道】由电动化、智能化、网联化、共享化构成的“新四化”将重塑百余年汽车产业，并且始于中国，这已经成为越来越广泛的共识。

在大浪潮来临之际，市值最大的三家车企各成一道风景线：特斯拉身怀绝技，傲然屹立于潮头；果敢决绝的大众撸起袖子，试图率先在大浪潮之中筑起一艘新时代的产业大船；丰田脚踏最高的那块陆地，看上去衣衫飘逸，却不由地为自己的前路焦虑起来。

特斯拉凭什么？大众想要怎么做？丰田又为何焦虑呢？我将通过本文一一解答。

短短十余天内，三大车企皆有大事发生

5月29日，大众汽车集团对外证实将投资10亿欧元，获得安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，并增持江淮大众股份至75%，取得合资公司管理权。另外，大众汽车集团将投资约11亿欧元获得国内电池生产企业国轩高科动力能源有限公司26%的股份，并成为其大股东，以支持未来集团的电动化发展。

6月5日，丰田汽车公司、中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、北京汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京亿华通科技股份有限公司在京签署合营合同，成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”，打算在中国普及氢燃料电池车。

6月10日，大众汽车集团和福特汽车公司在沃尔夫斯堡正式签署战略联盟协议。协议内容主要包括：福特基于大众MEB平台打造纯电动车；大众基于福特Ranger平台打造中型皮卡；双方基于大众开迪和福特全顺平台，打造下一台商用车平台；双方对等投资美国自动驾驶技术初创公司Argo AI，大众旗下的自动驾驶研发机构AID成为Argo AI的欧洲分部，共同打造自动驾驶系统。