三年后重遇,我对WEY VV7有了新的认识(2)

导读: 虽然VV7上市数年,早已不再是新鲜物种,但此次我驾驶着2020款VV7,无论是驰骋于繁华的闹市街道,还是停驻于红绿灯前,总能收获旁人的回头注视,这种

齐齐哈尔时尚网小编提示,记得把"三年后重遇,我对WEY VV7有了新的认识(2)"分享给大家!

虽然VV7上市数年,早已不再是新鲜物种,但此次我驾驶着2020款VV7,无论是驰骋于繁华的闹市街道,还是停驻于红绿灯前,总能收获旁人的回头注视,这种感觉坐在驾驶席上的我当然是相当享受的。

车厢内的「越级配置」

VV7定位高端SUV级别,作为国内自主品牌冲击价格天花板的扛鼎之作,售价在16~18万元区间,竞争对手自然是技术底蕴更加雄厚的合资品牌。不过按照目前国内汽车工业的发展速度,自主品牌的技术实力也是不能与当年同日而语,起码驾驶质感与合资品牌车型相比就不能明显察觉出来,更何况,在内饰用料和功能配备上,VV7与等价位的合资品牌相比,更是做到了越级水准。

继续以我试驾的VV7 2020款旗舰版为例,首先,内饰黑色与深酒红色的搭配烘托出了一种高级车的氛围,包括仪表台、门板以及扶手箱等我们所能接触到的大部分地方,均采用了软质材料包裹,还有深色木纹饰板和多色氛围灯的点缀,加上NAPPA真皮座椅的加持,整车的豪华格调基本奠定下来。

其次,新款VV7对部分内饰配置进行了升级,如搭载第三代智能高清流媒体后视镜,像素提升至200万像素,边框更窄,且支持可视范围调节,后视镜背面还增加了DVR行车记录功能。此外,全系的中控显示屏也由原来的9吋扩大至12.3吋,全新的UI设计提供「时尚」和「未来」两套主题切换,拥有1920*720的高清分辨率。虽然新车强化了屏幕的电子化程度,但是我在行驶过程中看来并没有出现炫目的情况,缘于系统对感光的自我调节功能,相反,屏幕更大,分辨率更高对于提高行车安全更有帮助。

此外,在A柱内护板一侧,新车增加了人脸识别功能,不过这个其实对于我们而言也并不陌生,在VV5和VV6车型中也均有配备,它能通过人脸或声纹识别系统确认驾驶员的身份,监测驾驶员的疲劳分心状态、注意力情况和表情,做出个性化服务和提示。

齐齐哈尔时尚网 qqdjxw.com