原创 为什么试过长安马自达CX-30的人，都说人马一体不是噱头？(2)
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长安马自达CX-30还通过对人体结构分析，重新审视了车辆架构的整体连携性能，优化了轮胎、悬架、车身的连携作用，将路面的作用力顺滑传递到座椅。而且，由于新车座椅特别的人体工程学结构设计，乘员骨盆受力角度也与行走时完全相同，相当于用车辆替代了双腿，把车与人结合起来，实现人马一体的驾乘感受。
另外，长安马自达CX-30的内饰设计也致力于让驾驶者和车相互融合。比如，中控台以驾驶者为中心进行布局，突出驾驶舱的存在感，让驾驶者能够专注于驾驶；方向盘、仪表、空调出风口线条向上集中，延伸线在前方道路汇集，使驾驶员视线下意识聚拢看向前方。
二、全面提升的创驰蓝天发动机
长安马自达CX-30还搭载了2.0L SKYACTIV-G升级版发动机，该发动机通过软件和硬件的双重优化，使燃烧效率、燃油经济性、动力响应速度都得到增强。根据长安马自达官方公布的数据，这台发动机的最大功率达到158马力，峰值扭矩达到202牛·米，百公里综合油耗仅有6.1升。
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